В предстоящий сезон в Петербурге планируется открыть движение на 13 новых объектах дорожной инфраструктуры
В 2024 году в Санкт‑Петербурге запланирован ремонт дорог более чем по 100 адресам.
Запланировано также открытие транспортного и пешеходного движения на 13 новых объектах дорожной инфраструктуры.
В городском бюджете на ремонт дорог заложено 12 млрд рублей, в том числе 1 млрд – федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Петербург сохраняет высокие темпы ремонта и строительства дорог. В этом нам помогает федеральный центр, обеспечивая дополнительное финансирования в рамках нацпроекта, инициированного Президентом России», – отметил губернатор Александр Беглов.
За счет городского бюджета, в частности, планируется отремонтировать улицы Аэродромная, Вавилова (от Северного проспекта до проспекта Науки), Красина, Зольную, несколько участков Школьной улицы. Также дорожное полотно будет обновлено на Рябовском шоссе, проспекте Металлистов от Лабораторного проспекта до Пискаревского проспекта.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в адресной программе ремонта дорог на этот год предусмотрен ремонт участков Лиговского проспекта и Гороховой улицы. В Приморском районе будут приведены в нормативное состояние участки автодорог – на Приморском проспекте (около парка 300-летия Санкт‑Петербурга и проспекте Испытателей.
Также дорожники отремонтируют такие крупные объекты, как Будапештская улица, набережная Макарова и Зеленогорское шоссе.
На улице Савушкина работы пройдут в зоне трамвайных путей от улицы Академика Крылова до Планерной улицы.
Помимо ремонта у дорожников большие планы по новому строительству объектов транспортной инфраструктуры. В рамках государственной программы развития транспортной системы Санкт‑Петербурга на эти цели в этом году заложено почти 38 млрд рублей.
В рамках госпрограммы по поручению Президента ведется строительство Большого Смоленского моста.
На намывных территориях Васильевского острова до конца года дорожники построят пять новых улиц общей протяженностью семь километров.
В активной фазе также находится реконструкция двух участков Колпинского шоссе: от кольцевого движения Софийской улицы до перекрестка улиц Фидерной и Танкистов, а также от автодороги М-10 «Россия» до Софийской улицы.
В рамках госпрограммы и национального проекта «Безопасные качественные дороги» к концу года завершатся основные строительно-монтажные работы на крупных развязках – Московско-Дунайской и на Петрозаводском шоссе.
Александр Беглов подчеркнул, что Петербург выполняет поручение Президента России по развитию транспортной инфраструктуры в Кронштадте. Осенью завершатся основные строительно-монтажные работы на четырёх объектах улично-дорожной сети Кронштадтского района.
Дорожные работы в Петербурге проходят с апреля до середины октября. В связи с проведением ремонта возможны ограничения движения. Актуальный график доступен на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ).
Власти Черняховского округа выставили на аукцион двухэтажное с мансардой здание бывшей школы в пос. Загорское, построенное в довоенные времена.
Начальная цена лота — 726 тысяч рублей, торги назначены на 21 мая.
Нежилое здание с кадастровым номером 39:13:040304:33 имеет площадь 564,6 кв. м, оно располагается на земельном участке площадью 2895 кв. м, вид разрешенного использования земли: образование и просвещение. Здание и участок находятся в муниципальной собственности Черняховского округа, не является объектом культурного наследия, ограничения по его использованию отсутствуют. При этом есть ряд ограничений для земельного участка. Местные власти пытаются продать имущество в третий раз.
Школа была закрыта в середине 2000-ных годов в ходе реформы образования, связанной с переводом образовательных организаций на подушевое финансирование. Местные жители рассказывали журналистам, что официальной причиной закрытия школы послужили проблемы с противопожарной безопасностью. Однако незадолго до закрытия, по их словам, в здании сделали ремонт, поменяли окна.
В 2005-2010 годах в Калининградской области закрылись 65 школ из 257. Власти отмечали, что сельские школы не соответствовали санитарным и противопожарным нормам: они располагались в зданиях довоенной постройки, без водопровода, канализации, спортзалов и столовых. Требовались значительные ресурсы для их модернизации. Кроме того, как утверждали в министерстве образования, в школах не было квалифицированных специалистов, учителя вели несколько предметов, уровень подготовки выпускников сельских школ оставлял желать лучшего.