В предстоящий сезон в Петербурге планируется открыть движение на 13 новых объектах дорожной инфраструктуры
В 2024 году в Санкт‑Петербурге запланирован ремонт дорог более чем по 100 адресам.
Запланировано также открытие транспортного и пешеходного движения на 13 новых объектах дорожной инфраструктуры.
В городском бюджете на ремонт дорог заложено 12 млрд рублей, в том числе 1 млрд – федеральное софинансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Петербург сохраняет высокие темпы ремонта и строительства дорог. В этом нам помогает федеральный центр, обеспечивая дополнительное финансирования в рамках нацпроекта, инициированного Президентом России», – отметил губернатор Александр Беглов.
За счет городского бюджета, в частности, планируется отремонтировать улицы Аэродромная, Вавилова (от Северного проспекта до проспекта Науки), Красина, Зольную, несколько участков Школьной улицы. Также дорожное полотно будет обновлено на Рябовском шоссе, проспекте Металлистов от Лабораторного проспекта до Пискаревского проспекта.
В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в адресной программе ремонта дорог на этот год предусмотрен ремонт участков Лиговского проспекта и Гороховой улицы. В Приморском районе будут приведены в нормативное состояние участки автодорог – на Приморском проспекте (около парка 300-летия Санкт‑Петербурга и проспекте Испытателей.
Также дорожники отремонтируют такие крупные объекты, как Будапештская улица, набережная Макарова и Зеленогорское шоссе.
На улице Савушкина работы пройдут в зоне трамвайных путей от улицы Академика Крылова до Планерной улицы.
Помимо ремонта у дорожников большие планы по новому строительству объектов транспортной инфраструктуры. В рамках государственной программы развития транспортной системы Санкт‑Петербурга на эти цели в этом году заложено почти 38 млрд рублей.
В рамках госпрограммы по поручению Президента ведется строительство Большого Смоленского моста.
На намывных территориях Васильевского острова до конца года дорожники построят пять новых улиц общей протяженностью семь километров.
В активной фазе также находится реконструкция двух участков Колпинского шоссе: от кольцевого движения Софийской улицы до перекрестка улиц Фидерной и Танкистов, а также от автодороги М-10 «Россия» до Софийской улицы.
В рамках госпрограммы и национального проекта «Безопасные качественные дороги» к концу года завершатся основные строительно-монтажные работы на крупных развязках – Московско-Дунайской и на Петрозаводском шоссе.
Александр Беглов подчеркнул, что Петербург выполняет поручение Президента России по развитию транспортной инфраструктуры в Кронштадте. Осенью завершатся основные строительно-монтажные работы на четырёх объектах улично-дорожной сети Кронштадтского района.
Дорожные работы в Петербурге проходят с апреля до середины октября. В связи с проведением ремонта возможны ограничения движения. Актуальный график доступен на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ).
Госпиталь для ветеранов войн нашел подрядчика для реставрации ограды вокруг комплекса зданий больницы Красного Креста общины Святой Евгении (сейчас – Госпиталь для ветеранов войн. – Ред.).
Об этом рассказали в учреждении здравоохранения.
«Госпиталь заключил государственный контракт на реставрационный ремонт ограждения с воротами на сумму 96,3 миллиона рублей», – рассказали там.
Общая протяженность отреставрированного ограждения должна составить более 900 метров.
На данный момент зеленый забор частично демонтирован. Однако реставрационные работы в ближайшее время не начнутся. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) не выдал разрешение на реставрацию ограды вокруг больницы.
Под охраной находится комплекс зданий больницы Красного Креста общины Святой Евгении, а вот ограда вокруг памятника нет.
«Проектом предусмотрены работы по реставрации (восстановлению) фактически отсутствующего ограждения, которое не является предметом охраны объекта культурного наследия. КГИОП отказывает в выдаче разрешения», – рассказали в ведомстве.
Напомним, что исторически (ориентировочно на 1914 год) ограждение представляло собой деревянную конструкцию из столбов на каменном цоколе. Основание ограды было сделано из досок. Заезжали в то время на территорию больницы через высокую арку, которая опиралась на столбы. Сегодня мы видим деревянный забор, который был установлен гораздо позже.
Как рассказали в Госпитале для ветеранов войн, сейчас ищут варианты для продолжения работ по уже заключенному контракту с подрядной организацией.