Завершено возведение основных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе в Москве
Завершены работы по возведению монолитных конструкций эстакады над Симферопольским шоссе на участке Московского скоростного диаметра от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Полностью завершен монолитный конструктив двухполосной эстакады протяженностью более 350 метров, проходящей над Симферопольским шоссе на высоте около пяти метров. Это искусственное сооружение является частью строящегося двухполосного левоповоротного съезда длиной более километра. Оно обеспечит движение автомобилей с Московского скоростного диаметра на Симферопольское шоссе», — заявил Андрей Бочкарев.
Эстакада возведена на девяти монолитных опорах, установленных на фундаменте в виде низких ростверков на железобетонных сваях. Пролетные строения из сборных балок полностью собирались кранами, укрупненная сборка металлического пролетного строения осуществлялась на стапеле, а уже затем производился его монтаж с помощью кранов и временных опор.
«Сооружение эстакады велось очередями. Движение автотранспорта по пересекаемому Симферопольскому шоссе осуществлялось по временной схеме и не прерывалось в течение всего периода производства работ», — уточнил Андрей Бочкарев.
Пролетные строения эстакады с первой по шестую опоры выполнены из сборных железобетонных балок, а с шестой по девятую — из металлических коробчатых балок с железобетонной плитой проезжей части.
Сейчас ведутся работы по нанесению антикоррозионной защиты поверхности и устройству оклеечной гидроизоляции. Это необходимо для повышения долговечности и надежности металлоконструкций. Их покрывают лакокрасочными материалами с гарантированным сроком службы не менее 15 лет. На этапе подготовки специалисты удаляют с металлических поверхностей следы загрязнения, окалину, химический налет, проводят абразивную чистку. Железобетонные конструкции опор и пролетных строений окрашивают вододисперсной акриловой краской со сроком службы также не менее 15 лет.
В рамках строительства эстакады на Симферопольском шоссе запланированы работы по устройству асфальтобетонного покрытия, монтажу опор освещения и инженерных сетей.
Московский скоростной диаметр — это один из крупнейших дорожно-транспортных проектов страны. Бессветофорная магистраль протянулась на 68 километров с севера на юг столицы и позволяет автомобилистам значительно сокращать время в пути.
В здании общежития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) общей площадью более 10 тыс. кв. метров завершаются монолитные работы.
Об этом сообщили в пресс-службе «Единого заказчика в сфере строительства».
Строительство нового общежития для студентов вуза началось весной 2023 года, и сейчас готовность объекта составляет 50%. Строители уже устраивают монолитные конструкции на 10 этаже, монтируют наружные стеновые панели,занимаются кладкой внутренних стен и перегородок, а также устраивают внутренние инженерные сети электроснабжения.
Завершить строительство нового 13-этажного общежития планируется в конце 2024 года.
В общежитии квартирного типа разместят около 400 человек. Кроме жилых комнат,
там обустроят общественные, служебно-хозяйственные, а также административные помещения. У студентов также появится возможность проводить в общежитии культурно-массовые мероприятия.
Блоки для проживания учащихся предусмотрены на трех-четырех человек. В каждом из них будут кухня и санузел. Кроме того, предусмотрены универсальные комнаты с возможностью размещения маломобильных групп населения.