Почти 150 современных светильников установят на проспекте Металлистов
На проспекте Металлистов от Пискаревского проспекта до Лабораторной улицы началась реконструкция наружного освещения.
Планируется заменить не только светильники, но и линии электропередач протяжённостью почти пять километров. При этом порядка двух километров линий проложат в земле.
Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что в Петербурге продолжается масштабная программа по модернизации наружного освещения. Благодаря комплексному подходу, современным отечественным технологиям и материалам специалисты стараются сократить число линий электропередач, прокладываемых над землёй. Губернатор отметил, что новое оборудование дает более качественное освещение и позволяет снижать эксплуатационные расходы.
На участке между улицами Федосеенко и Лабораторной вместо подвесной сети, крепящейся к фасадам зданий, появятся опоры, на которые затем установят фонари нового поколения.
Для более качественного освещения тротуаров на ряде опор разместят по два фонаря.
Всего на проспекте Металлистов разместят 148 светильников отечественного производства и 39 новых опор.
Работы планируется завершить к концу 2024 года.
***
В 2024 году реконструкцию наружного освещения в рамках адресной инвестиционной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению запланировано провести на 19 улицах и магистралях.
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.