В Петербурге может появиться новый закон об охране исторических зданий
Петербургская комиссия по градостроительству, земельным и имущественным вопросам предложила ввести административную и уголовную ответственность за повреждение зданий с характеристиками объекта культурного наследия.
Об этом в своем telegram-канале сообщил спикер ЗакСа Александр Бельский.
«На мой взгляд, это логичное продолжение работы по защите исторического наследия Петербурга и всей России. Богатая материальная история нашей страны – одно из её конкурентных преимуществ. У нас действительно есть на что посмотреть. Недаром Президент не раз обращал внимание на то, что туризм должен стать одним из драйверов экономического развития России», — отметил председатель ЗакСа.
В декабре прошлого года, вслед за Госдумой, петербургский парламент принял закон, запрещающий снос объектов, признанных памятниками истории и культуры, и сооружений, имеющих признаки такого памятника. Другими словами, даже малейшее предположение о том, что какое-либо здание или сооружение может представлять историческую ценность, должно полностью исключить возможность его разрушения — до тех пор, пока эксперты не примут окончательное решение. Согласно федеральному закону, на эту работу отводится всего 90 дней с момента подачи заявления, которое могут подать не только общественные организации, но и обычные граждане.
Сейчас в Петербурге насчитывается около 40 объектов, обладающих характеристиками памятника культурного наследия. Официально, с 15 апреля они будут находиться под защитой закона. Однако следует отметить, что ни административные, ни уголовные санкции за его нарушение не предусмотрены.
«Это серьёзный пробел. Закон будет действовать только в том случае, если за его нарушение появится реальная ответственность», — подчеркнул Александр Бельский.
Строительство Большого Смоленского моста вступило в активную фазу - на левом берегу Невы забетонировали первую стойку опоры эстакады будущей переправы.
Работы выполнил Мостоотряд-99 - филиал АО «Дороги и Мосты».
Стойки опор эстакады, по которой автомобили будут съезжать с моста на проспект Обуховской обороны, входят в единый архитектурный ансамбль и имеют сложную геометрическую форму. В этой связи опалубки уникальной конструкции были разработаны для них специально. В настоящее время в русле реки проводится подготовка к сооружению опор моста. Работы также идут на правом берегу – вблизи Октябрьской набережной.
«Проект строительства Большого Смоленского моста - один из приоритетных для Петербурга. Он поддержан Президентом России Владимиром Путиным. Объекты подобной сложности не строились в нашем городе более 40 лет. Этот мост предусмотрен Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города. Проект развивается хорошими темпами - в декабре установили закладной камень на Октябрьской набережной и начали подготовительные работы, в феврале получили разрешение Госстройнадзора, а в начале апреля уже забетонировали первую стойку опоры эстакады», - отметил губернатор Александр Беглов.
Новая переправа спроектирована в петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию в Северной столице.
Современный разводной мост соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Переправа длиной 1,6 километров будет стоять на 10 опорах. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
По проекту, помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть– на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом, также подземные переходы. Кроме того, ему предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.