В Петербурге может появиться новый закон об охране исторических зданий
Петербургская комиссия по градостроительству, земельным и имущественным вопросам предложила ввести административную и уголовную ответственность за повреждение зданий с характеристиками объекта культурного наследия.
Об этом в своем telegram-канале сообщил спикер ЗакСа Александр Бельский.
«На мой взгляд, это логичное продолжение работы по защите исторического наследия Петербурга и всей России. Богатая материальная история нашей страны – одно из её конкурентных преимуществ. У нас действительно есть на что посмотреть. Недаром Президент не раз обращал внимание на то, что туризм должен стать одним из драйверов экономического развития России», — отметил председатель ЗакСа.
В декабре прошлого года, вслед за Госдумой, петербургский парламент принял закон, запрещающий снос объектов, признанных памятниками истории и культуры, и сооружений, имеющих признаки такого памятника. Другими словами, даже малейшее предположение о том, что какое-либо здание или сооружение может представлять историческую ценность, должно полностью исключить возможность его разрушения — до тех пор, пока эксперты не примут окончательное решение. Согласно федеральному закону, на эту работу отводится всего 90 дней с момента подачи заявления, которое могут подать не только общественные организации, но и обычные граждане.
Сейчас в Петербурге насчитывается около 40 объектов, обладающих характеристиками памятника культурного наследия. Официально, с 15 апреля они будут находиться под защитой закона. Однако следует отметить, что ни административные, ни уголовные санкции за его нарушение не предусмотрены.
«Это серьёзный пробел. Закон будет действовать только в том случае, если за его нарушение появится реальная ответственность», — подчеркнул Александр Бельский.
Петербургское метро намерены продлить до аэропорта Пулково.
Кабмину и правительству Санкт-Петербурга поручили определить сроки строительства, объем и источники финансирования объектов скоростного пассажирского сообщения с аэропортом Пулково, в том числе с помощью продления линий метрополитена. Об этом говорится в поручениях Президента России Владимира Путина по итогам совещания на тему социально-экономического развития города.
Ответственными за подготовку в срок до 15 июня 2024 года соответствующего доклада назначены премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Кроме того, согласно поручениям президента, Санкт-Петербургу выделят из федерального бюджета до 90 млрд руб. в 2028–2030 годы на реализацию второго-четвертого этапов проекта по строительству Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ожидается, что соответствующие объекты будут введены в эксплуатацию не позднее 2030 года.
«Согласно проведенному городом анализу транспортных потоков ШМСД существенно снизит загруженность улично-дорожной сети, в том числе юго-восточной части КАД», — говорил Александр Беглов по итогам встречи с вице-премьером Маратом Хуснуллиным в марте.
Строительство ШМСД, ранее известной как Восточный диаметр, стартовало в марте 2021 года. Трасса пройдет от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы на юг до Кудрово. Строительство осуществляется в шесть этапов, последние два предполагают создание трассы на территории Ленинградской области. На реализацию этого проекта запланировали потратить не менее 340 млрд руб.
Петербургский метрополитен состоит из пяти линий и 72 станций. Последний раз новые станции ввели в эксплуатацию в октябре 2019 года — «Проспект Славы», «Шушары» и «Дунайская». Годом ранее к чемпионату мира по футболу достроили и запустили «Зенит» и «Беговую».
В третьем и четвертом кварталах 2024 года АО «Метрострой Северной столицы» ожидает окончания строительства станций «Горный институт», «Путиловская» и «Юго-Западная». Согласно новому Генплану развития города, до 2050 года планируется построить 100 новых станций и дополнительных вестибюлей.