В Петербурге может появиться новый закон об охране исторических зданий
Петербургская комиссия по градостроительству, земельным и имущественным вопросам предложила ввести административную и уголовную ответственность за повреждение зданий с характеристиками объекта культурного наследия.
Об этом в своем telegram-канале сообщил спикер ЗакСа Александр Бельский.
«На мой взгляд, это логичное продолжение работы по защите исторического наследия Петербурга и всей России. Богатая материальная история нашей страны – одно из её конкурентных преимуществ. У нас действительно есть на что посмотреть. Недаром Президент не раз обращал внимание на то, что туризм должен стать одним из драйверов экономического развития России», — отметил председатель ЗакСа.
В декабре прошлого года, вслед за Госдумой, петербургский парламент принял закон, запрещающий снос объектов, признанных памятниками истории и культуры, и сооружений, имеющих признаки такого памятника. Другими словами, даже малейшее предположение о том, что какое-либо здание или сооружение может представлять историческую ценность, должно полностью исключить возможность его разрушения — до тех пор, пока эксперты не примут окончательное решение. Согласно федеральному закону, на эту работу отводится всего 90 дней с момента подачи заявления, которое могут подать не только общественные организации, но и обычные граждане.
Сейчас в Петербурге насчитывается около 40 объектов, обладающих характеристиками памятника культурного наследия. Официально, с 15 апреля они будут находиться под защитой закона. Однако следует отметить, что ни административные, ни уголовные санкции за его нарушение не предусмотрены.
«Это серьёзный пробел. Закон будет действовать только в том случае, если за его нарушение появится реальная ответственность», — подчеркнул Александр Бельский.
Маршруты Московских центральных диаметров будут продлены до 11 регионов Центрального транспортного узла (ЦТУ), сообщил вице-премьер России Марат Хуснуллин.
Он напомнил, что создание МЦД было первым этапом развития ЦТУ.
"Восемьсот миллионов пассажиров в год - это один из самых крупных транспортных узлов в мире. Сегодня мы видим, что есть потребность в продлении МЦД до всех крупных региональных столиц. Москвой совместно с РЖД и правительством ведется проработка дальнейшего продления до 11 городов этих железнодорожных маршрутов", - рассказал Хуснуллин.
По его словам, сейчас идет подготовка подходов к реализации продления МЦД, разработка технико-экономического обоснования и оценка необходимых вложений в этот проект.
"Предыдущий проект МЦД был реализован на паритетных основах между федеральным бюджетом, бюджетом Москвы и бюджетом РЖД. Надеемся, что такую же паритетную схему сохраним и для этих 11 дополнительных маршрутов", - уточнил вице-премьер.