Ограду Юсуповского дворца планируют отреставрировать этим летом
Реставрацию ограды Юсуповского дворца на Садовой улице, 50 планируется завершить летом этого года.
Об этом рассказала заместитель генерального директора «Реставрационной мастерской «Наследие» Христина Шумилова.
Ограду демонтировали осенью 2022 года и с тех пор ее реставрируют в мастерской.
По словам Христины Шумиловой, в финальной стадии находятся ворота ограды — их покрыли грунтом перед предстоящей окраской.
«Во время осмотра мы зафиксировали большой процент элементов ворот, которые были изготовлены во время предыдущей реставрации. Накладки ворот выполнены не из исторического материала (чугуна и стали), а из силумина (сплава алюминия с кремнием)», – рассказывает гендиректор мастерской.
По ее словам, все остальные секции ограждения также отреставрированы. Специалисты расчистили секции, восполнили утраченные фрагменты, среди них контрфорсы (в архитектуре опорный элемент – ред). После чего они тоже были огрунтованы, и в ближайшее время их окрасят.
Добавим, что краску для ворот выбрали темно-серую, ближе к черному — того же цвета, что и остальные секции ограды.
Кроме того, специалисты отреставрировали каменный цоколь, на котором стоят все секции ограды и столбы. Навершия столбов, к которым крепятся ворота, дошли до реставраторов в крайне неудовлетворительном, плохом состоянии, в основном из-за скопления осадков.
«Думаю, что большое влияние на состояние ограды оказал и антропогенный фактор: отломанные элементы, деформации металла, граффити, разбитые бутылки, окурки и прочее, и прочее», – сказала Христина Шумилова.
Проекты станций "Казаковская" и "Путиловская" петербургский Метрострой показал будущему подрядчику, который будет корректировать документацию по строительству.
Как сообщается на портале госзакупок, компания "Метрострой Северной столицы" ищет подрядчика для корректировки участка Красносельско-Калининской линии метро. Он займется участком от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2", в том числе — электродепо "Красносельское", а также участком от "Казаковской" до "Путиловской".
Начальная цена закупки составляет почти 114 миллионов рублей, подавать заявки компании смогут до 1 апреля. Взявшемуся за это дело предстоит обновить документацию, учтя при этом замену оборудования и материалов с учетом импортозамещения, а также уточнив объемы работ и технические показатели.
Метрострой показал и рассказал, как будут выглядеть будущие станции. Вход на "Казаковскую" запроектирован в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Там должен быть один подземный этаж и пять наземных с инженерным корпусом. Внутри станцию хотят сделать из светло-серого гранита с белым мрамором, а у эскалатора пассажиров встретит витраж с "мотивами северной природы". Станция будет закрытого типа.
"Путиловская" должна выходить на улицу Васи Алексеева, то есть неподалеку от "Кировского завода". В оформлении используют арки из нержавеющей стали и два панно, посвященные истории Путиловского завода. Ее тоже хотят делать закрытого типа.
Напомним, станцию "Путиловская" рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2024 году. На две новые станции Красносельско-Калининской ветки — "Путиловскую" и "Казаковскую" — заложили 17 миллиардов рублей в 2024 году и запросили еще 11 миллиардов в 2025 году. Но по словам главы дирекции транспортного строительства Евгения Варова, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м.