Ленобласть готова предложить Петербургу другие места для размещения полигона ТБО
Сегодня в Правительстве Ленобласти под председательством губернатора Валерия Сердюкова состоялось совещание, посвященное ситуации вокруг предполагаемого строительства полигона твердых бытовых отходов и мусороперерабатывающего комплекса в районе Синявинских высот в Кировском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Учитывая необходимость бережного отношения к исторической памяти, соблюдения этики, а также перспективы сооружения второго и третьего колец транспортного обхода Петербурга, было принято решение предложить администрации города рассмотреть другие площадки для размещения нужного городу объекта.
В частности, речь может идти о ряде территорий вдоль автомобильной дороги А-120 в Кировском и Тосненском районах. По поручению В.Сердюкова специалисты готовят конкретные предложения заказчику строительства полигона, после рассмотрения которых будут оформлены разрешения на исследование территорий.
Напомним, что проект размещения полигона ТБО на Синявинских высотах, где в ходе II Мировой войны погибли сотни тысяч солдат, вызвал резко негативную реакцию общественности.
Сегодня в ИА Росбалт прошла рабочая встреча специалистов центра экспертиз ЭКОМ и гуманитарно-политологического центра «Стратегия» с представителями органов местного самоуправления (МСУ). Она была посвящена вопросам защиты прав граждан при осуществлении в Петербурге проектов крупного дорожного строительства.
Как подчеркнула директор центра «Стратегия» Татьяна Виноградова, взаимодействие с МСУ обсуждалось в экспертной среде еще 5 лет назад, когда правозащитная деятельность, связанная со строительными проектами и их вторжением в жизнь горожан еще только набирала обороты. По ее словам, правозащитники пытаются воздействовать на ситуацию двумя путями, – в правовом и в политическом поле. «Первый путь – это апелляции, жалобы, и, при выявлении нарушенного права, судебные иски. Второй путь – привлечение внимания общественности через СМИ», - пояснила Т.Виноградова.
По ее словам, за последний год специалистам центра и ЭКОМа удалось исследовать несколько «болевых точек» и описать ставшие типичными нарушения прав граждан при дорожном строительстве. Так, по данным эксперта ЭКОМ Дмитрия Афиногенова, при реализации дорожных проектов горожан более всего волнуют такие нарушения, как несоблюдение санитарных норм, повышение уровня загазованности, шума, снижение качества жилья, нерешенные вопросы расселения и собственности, компенсации за ущерб, ухудшение экологической обстановки, недоступность ранее привычных мест (в связи с рассечением территории крупной магистралью) и т.д.
«Все эти проблемы наиболее остро стоят в нескольких районах города. Это так называемая «Челябинская петля» (съезд с КАД на Ржевке), дорожная ситуация в Троицком Поле, в Шушарах, на Дачном пр.», - уточнила Т.Виноградова. «К сожалению, представители власти очень тяжело идут на контакт с нами. Так, разговора с представителями КГА мы добивались несколько месяцев», - сообщил Д.Афиногенов.
Поэтому теперь, в преддверии выборов в органы МСУ, правозащитники намерены теснее сотрудничать с муниципальными советами. «Органы МСУ – не комитеты правительства, чья основная задача – реализовать тот или иной проект. МСУ заинтересовано в отстаивании интересов жителей», - полагает Т.Виноградова.