На КАД Петербурга стартовал сезон ремонта
За сезон на Кольцевой дороге вокруг Санкт-Петербурга (А-118 КАД) предстоит обновить чуть более 100 км покрытия и заменить девять деформационных швов на мостах и путепроводах.
На этой неделе разворачиваются, или уже начаты работы по устройству слоев износа на участках внутреннего кольца КАД между развязками с Шафировским проспектом и Мурманским шоссе, Мурманским шоссе и вантовым мостом, Таллинским и Ропшинским шоссе, на внешнем кольце – от ЗСД до развязки на пересечении с Софийской улицей, от Рябовского шоссе до Шафировского проспекта.
Также подрядчики приступили к замене деформационного шва на Беляевском мосту через Охту, а в ближайшие дни начнут на путепроводе в составе развязки на пересечении с проспектом Энгельса. Фрезеровать изношенное и укладывать новое асфальтобетонное покрытие на восточном и юго-западном участках КАД подрядчики планируют до 1 мая. Следующий этап ремонта начнется с 19 мая. До конца июня планируется обновить покрытие на участках внутреннего кольца – от Парашютной улицы до Шафировского проспекта и от проспекта Энгельса до Парашютной. В июле мостовики будут менять швы на путепроводах на 59, 60 и 65-м км КАД, в августе-сентябре – на путепроводах над железнодорожными путями ветки Лигово - Красное Село и через Волхонское шоссе.
В рамках контракта по содержанию Кольцевой дороги заменят покрытие на некоторых съездах с развязок. В том числе на пересечении магистрали с Таллинским и Волхонским шоссе, проспектами Энгельса, Культуры и др. В Токсовском тоннеле в августе планируется не только обновить изношенный асфальт на всех полосах, но и восстановить щебёночно-мастичные деформационные швы.
Напомним, в этом году продолжается реконструкция северного участка КАД Петербурга – от пересечения с Приморским шоссе до пересечения с ЗСД. В настоящее время перекрыт участок внешнего кольца длиной 1,4 км от съезда на проспект Муромцева до развязки с Приморским шоссе. Движение осуществляется только по внутреннему кольцу. В этом сезоне подрядчику предстоит выполнить окраску пролетных строений, установку карнизных элементов и шумозащитных экранов, на путепроводах через Приморское шоссе и Пушкинскую улицу. С середины лета дорожники переключатся на устройство дорожной одежды, системы водоотвода и монтаж наружного освещения на реконструируемом участке внутреннего кольца.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» напоминает водителям о том, что на всех участках дорожных работ на КАД действуют временные схемы дорожного движения, попеременно перекрываются полосы, вводится ограничение скорости до 50 км/ч. Убедительно просим автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, быть предельно внимательными при движении, соблюдать требования временных дорожных знаков и не пытаться объезжать заторы по полосе безопасности, еще больше ухудшая дорожную ситуацию.
Власти Черняховского округа выставили на аукцион двухэтажное с мансардой здание бывшей школы в пос. Загорское, построенное в довоенные времена.
Начальная цена лота — 726 тысяч рублей, торги назначены на 21 мая.
Нежилое здание с кадастровым номером 39:13:040304:33 имеет площадь 564,6 кв. м, оно располагается на земельном участке площадью 2895 кв. м, вид разрешенного использования земли: образование и просвещение. Здание и участок находятся в муниципальной собственности Черняховского округа, не является объектом культурного наследия, ограничения по его использованию отсутствуют. При этом есть ряд ограничений для земельного участка. Местные власти пытаются продать имущество в третий раз.
Школа была закрыта в середине 2000-ных годов в ходе реформы образования, связанной с переводом образовательных организаций на подушевое финансирование. Местные жители рассказывали журналистам, что официальной причиной закрытия школы послужили проблемы с противопожарной безопасностью. Однако незадолго до закрытия, по их словам, в здании сделали ремонт, поменяли окна.
В 2005-2010 годах в Калининградской области закрылись 65 школ из 257. Власти отмечали, что сельские школы не соответствовали санитарным и противопожарным нормам: они располагались в зданиях довоенной постройки, без водопровода, канализации, спортзалов и столовых. Требовались значительные ресурсы для их модернизации. Кроме того, как утверждали в министерстве образования, в школах не было квалифицированных специалистов, учителя вели несколько предметов, уровень подготовки выпускников сельских школ оставлял желать лучшего.