В Ленобласти новые стройки на селе — с федеральным финансированием
В 2024 году в Ленобласти будут построено 8 социальных объектов на селе по программе Минсельхоза РФ.
Финансирование из федерального бюджета увеличено в 2,5 раза. В Осьмино будут построены газовая котельная, две очистные станции, пройдет реновация школы, детского сада. В Поселке Паша — приобретено оборудование для ДК и проведен капремонт детского сада.
«Для нас важно системное, равномерное развитие всех территорий Ленинградской области. Одна из таких возможностей — это государственная программа комплексного развития сельских территорий, которую мы реализуем совместно с федеральным бюджетом, с Министерством сельского хозяйства. Эта программа позволяет именно комплексно решать вопросы, когда несколько объектов одновременно строятся или ремонтируются на сельских территориях. И хотя мы неплохо отработали в прошлом году, но хотелось бы большего. Для нас очень важно правильно участвовать в конкурсах, проходить отборы, получать гарантированное федеральное финансирование на проекты следующих лет», — подчеркнул губернатор Александр Дрозденко на совещании в правительстве области о развитии сельских территорий.
Справка
В 2023 году Ленинградская область подала в Минсельхоз РФ на федеральное финансирование 12 проектов комплексного развития сельских территорий. Правительство РФ одобрило 2 проекта на 2024 год и 9 – на 2025-2026 годы с финансированием из федерального бюджета более 1,7 млрд рублей.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.