Улица Циолковского в исторической части Петербурга предстанет в новом свете
В преддверии Дня космонавтики, который отмечается 12 апреля, началась реконструкция наружного освещения на улице Циолковского, идущей от набережной реки Фонтанки до Обводного канала.
В ходе реконструкции по заказу «Ленсвета» энергетики смонтируют почти 3 км подземного кабеля, освободят улицу от видимых сетей и установят 104 светодиодных фонаря с «теплой» цветовой температурой, которые будут крепиться к 63 металлическим опорам. Часть фонарей установят вдоль зелёной аллеи. К концу 2024 года извилистая улица станет по вечерам более безопасной и комфортной для движения транспорта и пешеходов.
Светотехническое оборудование на улице установили в 1970-е годы, и до сих пор ее освещали сначала ртутные, а затем натриевые лампы. Светильники крепились к железобетонным опорам, линии питания проходили по воздуху. Все фонари были обращены на проезжую часть, не хватало света на зелёной территории, просторной детской площадке.
«Качественное световое оформление подчеркивает красоту петербургской архитектуры, делает более уютной вечернюю панораму города. Модернизация уличного освещения - часть большой комплексной работы по созданию комфортной городской среды. Использование современных технологий повышает качество освещения и безопасность жителей – как водителей, так и пешеходов, а также позволяет экономить средства городского бюджета», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Улица Циолковского первой в городе получила название из «космической» области. Это произошло еще до запуска первого спутника Земли - в 1952 году. Имя теоретика освоения космоса пришло на смену прежнему названию улицы – Таракановская. Она носила его из-за того, что проходила по руслу засыпанной речки Таракановки. В 2005 году на пересечении улицы с набережной Обводного канала был установлен памятник Константину Циолковскому, а 3 года назад «Ленсвет» оформил его специальной подсветкой.
Правительственная комиссия одобрила проект паспорта инвестиционного проекта строительства III этапа развития Восточного полигона ОАО "РЖД", правительство в ближайшее время его утвердит.
Решение принято по итогам заседания президиума правкомиссии по транспорту, сообщается на сайте правительства.
Главная цель обсуждаемого инвестпроекта касается обеспечения развития провозной и пропускной способности БАМа и Транссиба до 2035 года, в том числе достижение провозной способности по итогам 2030 года в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.
Как сообщалось, стоимость строительства III этапа Восточного полигона РЖД оценивается в 2,7 трлн рублей в текущих ценах.
"Мы планируем до конца марта утвердить паспорт III этапа", — сообщал в феврале замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
II этап строительства Восточного полигона должен быть завершен в 2024 году.
Инвестпрограмма РЖД на текущий год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей, в том числе инвестиции в развитие инфраструктуры Восточного полигона заложены на уровне 366 млрд рублей.