В Центральном районе застройщик построит ЖК при условии капремонта школы №174
ООО "Специализированный застройщик "М 10" представило на ГРК архитектурно-градостроительный потенциал территории в Центральном районе, на ул. Моисеенко, д. 10, лит. А.
Застройщик планирует там построить жилой дом со встроенными помещениями и подземной автостоянкой площадью 11 170 кв.м.
Реализация данного проекта возможна при условии капитального ремонта здания ГБОУ СОШ № 174 Центрального района Санкт‑Петербурга имени И.К. Белецкого на ул. Кирочная, д. 54, лит. А, создания светофорного объекта на перекрестке ул. Моисеенко и Мытнинской ул. и создания площадки для отдыха в сквере на ул. Моисеенко, южнее д.12-14.
Также застройщик должен обеспечить подачу заявок на участие в аукционах на приобретение в собственность Петербурга одной однокомнатной квартиры и одной двухкомнатной квартиры в проекте жилищного строительства. Кроме того, компания профинансирует замену металлических окрашенных поручней лестниц на поручни, изготовленные из нержавеющей стали и укладку резинового покрытия на игровых площадках на территории детского сада по адресу: Богатырский пр., д.2Б, стр.1.
Проекты станций "Казаковская" и "Путиловская" петербургский Метрострой показал будущему подрядчику, который будет корректировать документацию по строительству.
Как сообщается на портале госзакупок, компания "Метрострой Северной столицы" ищет подрядчика для корректировки участка Красносельско-Калининской линии метро. Он займется участком от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2", в том числе — электродепо "Красносельское", а также участком от "Казаковской" до "Путиловской".
Начальная цена закупки составляет почти 114 миллионов рублей, подавать заявки компании смогут до 1 апреля. Взявшемуся за это дело предстоит обновить документацию, учтя при этом замену оборудования и материалов с учетом импортозамещения, а также уточнив объемы работ и технические показатели.
Метрострой показал и рассказал, как будут выглядеть будущие станции. Вход на "Казаковскую" запроектирован в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Там должен быть один подземный этаж и пять наземных с инженерным корпусом. Внутри станцию хотят сделать из светло-серого гранита с белым мрамором, а у эскалатора пассажиров встретит витраж с "мотивами северной природы". Станция будет закрытого типа.
"Путиловская" должна выходить на улицу Васи Алексеева, то есть неподалеку от "Кировского завода". В оформлении используют арки из нержавеющей стали и два панно, посвященные истории Путиловского завода. Ее тоже хотят делать закрытого типа.
Напомним, станцию "Путиловская" рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2024 году. На две новые станции Красносельско-Калининской ветки — "Путиловскую" и "Казаковскую" — заложили 17 миллиардов рублей в 2024 году и запросили еще 11 миллиардов в 2025 году. Но по словам главы дирекции транспортного строительства Евгения Варова, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м.