В 2024 году завершится реставрация многих музейных объектов в Великом Новгороде
Генеральный директор Новгородского музея-заповедника Сергей Брюн рассказал о проходящей сейчас масштабной реставрации музейных объектов.
По словам руководителя, реставрация — это вторая очень важная тема после людей.
— Сейчас на наши плечи выпала исторических масштабов реставрация. То что все видят — это реставрация 11 объектов на Ярославовом дворище, это реставрация Богородицы Рождественского собора Антониева монастыря, это реставрация Спаса Преображения на Ковалёве, и это реставрация Синичьей горы, — сказал Сергей Брюн.
Он также искренне поблагодарил своего заместителя по реставрации, капремонту и инженерному обеспечению Валерию Хорошевскую, всю команду музея и подрядчиков, за то, что не смотря на масштабы и непростое время, всё идёт на высочайшем профессиональном уровне и в срок. Он добавил, что регулярно объезжает объекты вместе с коллегами.
Говоря о дальнейших планах, Сергей Брюн сообщил, что для него, как для генерального директора, сейчас приоритет состоит из четырёх объектов: Спасская башня и башня Кокуй новгородского кремля; церкви Петра и Павла в Кожевниках и Рождества Христова на Красном поле.
Намечены и дальнейшие планы. Как сказал Сергей Брюн, игнорировать Знаменский собор, который находится в центре города, невозможно. До него дойдут руки. Это будет целенаправленная государственная программа.
Напомним, в 2024 году завершится реставрация 11 объектов на Ярославовом дворище, собора Рождества Богородицы Антониева монастыря, церкви Спаса Преображения на Ковалеве. В 2025 году завершится реставрация церкви Петра и Павла на Синичьей горе. Реставрация на башнях Кокуй и Спасской будет проведена в 2024-2026 годах.
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.