В составе транспортного хаба «Озерная» построили здание конечной станции автобусов

08.04.2024 12:50

В составе транспортного хаба «Озерная» появилась конечная станция автобусов.

Сейчас готовятся передать здание на баланс эксплуатирующей организации. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

«Строительство автобусной станции ГУП “Мосгортранс” велось в рамках одного из этапов развития транспортного хаба “Озерная”. Площадь сооружения составляет более 730 квадратных метров. В его составе — комнаты для кратковременного отдыха, помещения для санитарно-бытового обслуживания и питания водителей и работников», — отметил он.

Помимо здания станции, здесь построили отстойно-разворотную площадку, которая вмещает одновременно 25 единиц наземного городского транспорта.

Для обеспечения удобной пересадки пассажиров на разные виды транспорта на станции «Озерная» Солнцевской линии метро создадут транспортный хаб.

«Перспективный пассажиропоток хаба составляет 33 и 132 тысячи человек в час пик и в сутки соответственно. Построенный объект будет способствовать развитию сети наземного городского пассажирского транспорта, а также позволит улучшить транспортную доступность районов Можайский, Очаково-Матвеевское и Тропарево-Никулино Западного административного округа», — добавил Рафик Загрутдинов.

Развитие транспортных хабов ведется по поручению Сергея Собянина.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Департамента строительства города Москвы
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН, БЛАГОУСТРОЙСТВО, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, МОСКВА, РАФИК ЗАГРУТДИНОВ

«Ратуша» у калитки: Смольный согласовал строительство жилья в центре Петербурга
05.04.2024 18:00

Градостроительная комиссия Петербурга под председательством вице–губернатора Николая Линченко на своём недавнем заседании согласовала строительство жилого дома со встроенными помещениями и подземной автостоянкой площадью 11,2 тыс. м2 на ул. Моисеенко, 10.
Взамен Специализированный застройщик "М 10" (входит в "Охта Групп") обещал провести капитальный ремонт здания средней школы №174, поставить светофор на перекрёстке ул. Моисеенко и Мытнинской ул. и создать площадку для отдыха в соседнем сквере. Также застройщик должен обеспечить подачу заявок на участие в аукционах на приобретение в собственность Санкт–Петербурга одной однокомнатной квартиры и одной двухкомнатной квартиры в проекте жилищного строительства. Для кого город решил их закупить, оперативно выяснить не удалось.
Впрочем, как рассказал заместитель председателя правления ООО "Охта Групп" Михаил Ривлин, самостоятельно возводить этот проект компания не будет. Кто станет его покупателем и какова будет сумма сделки, он не уточнил.
"Пока говорить рано. Как только сделка состоится, мы всё расскажем", — заявил он.
В любом случае все обязательства перед городом, по словам Михаила Ривлина, будут выполнены.
Участники рынка уже давно главным интересантом этого проекта называют группу Fizika Development Александра Кравцова, в которой эту информацию не прокомментировали.
Эксперты оценивают стоимость предполагаемой сделки в 1,1–1,2 млрд рублей.
"Проект крайне интересен. Он расположен через забор от “Невской ратуши”, где находятся многие комитеты города. Так что повышенный спрос со стороны чиновников к этому проекту будет", — уверена директор департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Елизавета Конвей.
По её оценкам, жильё в этой локации может стоить 450–500 тыс. рублей за "квадрат".
"А если там и калитку сделают с прямым проходом, то цена может вырасти ещё на 10%", — шутят эксперты.
"Охта Групп" владеет участком 0,52 га на ул. Моисеенко, 10, где расположено шестиэтажное дореволюционное здание типографии "Якорь", уже более 20 лет. За это время девелопер неоднократно менял концепцию проекта. В 2013 году компания подготовила проект апарт–отеля "У Ратуши" и получила разрешение на реконструкцию исторического здания и новое строительство на свободном участке. В разновысотных (6–8 этажей) корпусах были запланированы 237 апартаментов. В 2016 году концепция поменялась — и "Охта Групп" решила строить здесь не апартаменты, а бизнес–центр. И наконец, в 2021 году девелопер остановился на жилье.
"Есть такие проекты, которые как чемодан без ручки — и нести тяжело, и бросить жалко. Вот это именно такой случай", — говорит один из экспертов.
"Довести проект до логического конца, получить все согласования и продать профильному застройщику — это тоже часть бизнеса", — отмечает генеральный директор Element Development Виталий Коробов.
"Мы “перетряхиваем” свой портфель. Два года назад нами было принято решение об определённой экспансии, и мы вошли сразу в достаточно большое количество проектов, как минимум в восемь. Все они находились примерно в одной стадии. Мы заканчивали проектирование и собирались выходить на стройку. В нынешней ситуации мы посчитали, что начинать их все примерно в одно и то же время слишком рискованно. Поэтому часть продали", — рассказывал Михаил Ривлин в ноябре прошлого года, когда "Охта Групп" продала за 2 млрд рублей проект строительства жилья в Мытном дворе компании Formula City.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: citywalls.ru
МЕТКИ: ОХТА ГРУПП, ЕЛИЗАВЕТА КОНВЕЙ, ВИТАЛИЙ КОРОБОВ, НИКОЛАЙ ЛИНЧЕНКО, NIKOLIERS, ELEMENT DEVELOPMENT