На Кононерском острове построят энергоэффективные котельные
Строительство двух энергоэффективных котельных на Канонерском острове обеспечит комфорт в домах 5 000 жителей.
В рамках оптимизации зоны теплоснабжения в Кировском районе города ГУП «ТЭК СПб» приступило к переустройству двух центральных тепловых пунктов на Канонерском острове.
Сегодня теплоснабжение и горячее водоснабжение потребителей ЦТП обеспечивают путем подогрева теплоносителя паром, покупка которого осуществляется от котельной сторонней организации. Модернизация тепловых пунктов предполагает их переоборудование в экологичные котельные с дальнейшим выводом паропровода из эксплуатации. Отказ от покупки пара для подогрева теплоносителя и организация водогрейной схемы позволит сократить объемы теплопотерь на сетях до 70% в год.
После технического перевооружения каждый источник будет работать на природном газе за счет двух отечественных водогрейных котлов. В помещениях обеих котельных уже проведены демонтажные работы. Котельные будут работать в автоматизированном режиме и не потребуют постоянного присутствия персонала – все сигналы будут передаваться на диспетчерский пункт. Кроме того, на источниках будет внедрена система автоматического погодозависимого регулирования.
Перевооружение тепловых пунктов планируется завершить до конца 2024 года.
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству обеспечить финансирование реконструкции федеральной инфраструктуры в калининградском аэропорту "Храброво".
Перечень поручений президента по итогам его визита в Калининградскую область 25 января опубликован на сайте Кремля.
Правительству поручено обеспечить повышение пропускной способности "Храброво", предусмотрев в том числе строительство магистральной рулежной дорожки (МРД), определить сроки проведения строительных работ с учетом прогнозируемого туристского потока в Калининградскую область, а также объемы и источники их финансирования.
"Доклад — до 15 сентября 2024 года", — говорится в документе.
Как пояснил "Интерфаксу" генеральный директор АО "Аэропорт "Храброво" Александр Корытный, на аэродроме необходимо удлинить магистральную рулежную дорожку, которая является федеральной собственностью. Речь идет о том, что она должна увеличиться примерно на 2 км. Ранее, по его словам, была информация, что Минтранс РФ планирует привлечь 5,5 млрд рублей на развитие аэродрома в "Храброво" из бюджета 2025 года.
На сегодня проекта модернизации МРД пока что нет. Если федеральным властям удастся предусмотреть финансирование в 2025 году, то проектные работы, организационные и юридические вопросы могут быть завершены в 2026 году. На аэродром строители смогут выйти в 2027 году, уточнил Корытный.
Он также отметил, что модернизации МРД будет предшествовать реконструкция аэровокзала "Храброво", площади которого увеличатся на 10 тыс. кв. метров. Проект будет подготовлен в 2024 году, а сами работы стартуют в 2025 году.
"Сейчас наши технические возможности МРД и ВПП (взлетно-посадочной полосы — ИФ) позволяют выполнять 16 операций в час. При удлинении МРД этот показатель составит 23 операции, что серьезно отразится на показателях работы аэропорта. Это позволит "Храброво" обслуживать в год порядка 6,5-7 млн пассажиров. На сегодня мощности аэропорта способны принимать до 5 млн человек", — заключил Корытный.
АО "Аэропорт "Храброво" по итогам 2023 года обслужил 4,3 млн человек, что на 14,9% больше, чем за предыдущий год. Это рекорд в истории аэропорта.
"Храброво" входит в двадцатку крупнейших по пассажиропотоку аэропортов РФ. Владельцем терминалов аэропорта является холдинг "Новапорт" предпринимателя Романа Троценко.