«Пушкинскую» готовят к капремонту
Вестибюль станции метро «Пушкинская» ожидает капремонт.
Накануне метрополитен разместил на сайте госзакупок на разработку научно-проектной и рабочей документации, начальная цена которой составляет 22,08 млн рублей.
Судя по всему, «Пушкинская» отправится на ремонт не скоро, поскольку срок выполнения работ по проектированию работ — с 13 мая 2024 года по 28 ноября 2025 года.
Станция метро «Пушкинская» открылась в 1955 году в составе первой очереди метрополитена Ленинграда. Как ранее заявлял губернатор Александр Беглов, в городе предстоит капремонт всем станциям, которые работают четыре-пять десятилетий. В качестве примера он приводил «Удельную», «Парк Победы».
«Прежде всего это связано с безопасностью петербуржцев. Будем продолжать такую работу одновременно со строительством метро», - подчеркнул тогда глава города.
Как сообщает пресс-служба ЛАЭС, началось сооружение фундамента башенной испарительной градирни энергоблока №7.
Объект станет одним из самых высоких сооружений Санкт-Петербурга и Ленинградской области, достигнув проектной высоты в 179 метров.
Для сооружения вытяжной башни градирни потребуется более 13 000 кубометров бетона.
Башенные испарительные градирни являются элементами системы оборотного водоснабжения атомной станции. Они нужны для отвода тепла от конденсаторов турбин.
В настоящее время на Ленинградской АЭС эксплуатируются две башенные испарительные градирни высотой 150 метров энергоблока №5 и одна башенная испарительная градирня высотой 167 метров энергоблока №6. После окончания сооружения второй очереди ВВЭР-1200, включающей в себя энергоблоки №7 и 8, градирен на Ленинградской АЭС будет пять.
На данный момент самым высоким сооружением Санкт-Петербурга и Ленинградской области является небоскрёб "Лахта Центр" высотой 462,7 метров. После градирен Соснового Бора идёт сооружение "Лидер Тауэр" на площади Конституции в Петербурге. Высота этой башни составляет 145,5 метров.