В Петербурге определили подрядчика для реставрации ограды вокруг больницы Святой Евгении в Центральном районе
Госпиталь для ветеранов войн нашел подрядчика для реставрации ограды вокруг комплекса зданий больницы Красного Креста общины Святой Евгении (сейчас – Госпиталь для ветеранов войн. – Ред.).
Об этом рассказали в учреждении здравоохранения.
«Госпиталь заключил государственный контракт на реставрационный ремонт ограждения с воротами на сумму 96,3 миллиона рублей», – рассказали там.
Общая протяженность отреставрированного ограждения должна составить более 900 метров.
На данный момент зеленый забор частично демонтирован. Однако реставрационные работы в ближайшее время не начнутся. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) не выдал разрешение на реставрацию ограды вокруг больницы.
Под охраной находится комплекс зданий больницы Красного Креста общины Святой Евгении, а вот ограда вокруг памятника нет.
«Проектом предусмотрены работы по реставрации (восстановлению) фактически отсутствующего ограждения, которое не является предметом охраны объекта культурного наследия. КГИОП отказывает в выдаче разрешения», – рассказали в ведомстве.
Напомним, что исторически (ориентировочно на 1914 год) ограждение представляло собой деревянную конструкцию из столбов на каменном цоколе. Основание ограды было сделано из досок. Заезжали в то время на территорию больницы через высокую арку, которая опиралась на столбы. Сегодня мы видим деревянный забор, который был установлен гораздо позже.
Как рассказали в Госпитале для ветеранов войн, сейчас ищут варианты для продолжения работ по уже заключенному контракту с подрядной организацией.
Проекты станций "Казаковская" и "Путиловская" петербургский Метрострой показал будущему подрядчику, который будет корректировать документацию по строительству.
Как сообщается на портале госзакупок, компания "Метрострой Северной столицы" ищет подрядчика для корректировки участка Красносельско-Калининской линии метро. Он займется участком от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2", в том числе — электродепо "Красносельское", а также участком от "Казаковской" до "Путиловской".
Начальная цена закупки составляет почти 114 миллионов рублей, подавать заявки компании смогут до 1 апреля. Взявшемуся за это дело предстоит обновить документацию, учтя при этом замену оборудования и материалов с учетом импортозамещения, а также уточнив объемы работ и технические показатели.
Метрострой показал и рассказал, как будут выглядеть будущие станции. Вход на "Казаковскую" запроектирован в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Там должен быть один подземный этаж и пять наземных с инженерным корпусом. Внутри станцию хотят сделать из светло-серого гранита с белым мрамором, а у эскалатора пассажиров встретит витраж с "мотивами северной природы". Станция будет закрытого типа.
"Путиловская" должна выходить на улицу Васи Алексеева, то есть неподалеку от "Кировского завода". В оформлении используют арки из нержавеющей стали и два панно, посвященные истории Путиловского завода. Ее тоже хотят делать закрытого типа.
Напомним, станцию "Путиловская" рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2024 году. На две новые станции Красносельско-Калининской ветки — "Путиловскую" и "Казаковскую" — заложили 17 миллиардов рублей в 2024 году и запросили еще 11 миллиардов в 2025 году. Но по словам главы дирекции транспортного строительства Евгения Варова, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м.