В Калининграде на ул. Баранова возобновили реконструкцию вазонов-лавок
На ул. Баранова в Калининграде возобновился ремонт вазонов-лавок.
Подрядчик, победивший на торгах, снизил начальную стоимость контракта на 2,7 млн рублей. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
В аукционе участвовали две компании. Наименьшую цену за работы — 9,8 млн рублей — запросило калининградское ООО «Квант КД». Начальная стоимость работ составляла 12,5 млн рублей.
Всего предстоит отреставрировать три вазона (№ 1,2 и 4). Финансирование рассчитано на 2024 год. Заявку разместила «Калининградская служба заказчика». Работы необходимо завершить до 25 апреля. Срок исполнения контракта — 17 июня 2024 года.
Ремонтом улицы Баранова городские власти занялись вскоре после ее официального открытия, а повреждения там стали появляться с 2019 года: на покрытии из клинкерной тротуарной плитки образовались первые просадки, а кирпичная облицовка клумб начала обваливаться. В горадминистрации еще тогда уверяли, что пешеходная зона «страдает» от действий некоторых «хозяйствующих субъектов» и вандалов. Осенью прошлого года один из вазонов ремонтировал предприниматель Андрей Серобабин. В процессе демонтажа выяснилось, что клумба полностью сделана из кирпича, что не позволит обеспечить её долговечность.В итоге пришлось менять техзадание и перезаключать контракт с подрядчиком. В декабре стало известно, что калининградским властям необходимо заплатить 16 миллионов рублей за четыре пришедших в негодность из-за конструктивного просчёта проектировщиков лавки-вазона.
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.