Вологда благоустраивается
На оперативном совещании и.о. мэра Вологды Андрей Накрошаев доложил о планах по развитию инфраструктуры города.
Напомним, что Вологда и Череповец получили рекордное дополнительное финансирование на 2024-2025 годы – по 4,4 млрд руб.
На выделенные средства в Вологде обустроят 6 общественных пространств:
Бульвар на проспекте Победы.
Площадь Бабушкина.
Сквер у Картинной галереи.
Парк Ветеранов.
Бульвар на улице Ильюшина.
Парк Евковка.
На всех этих объектах проведём замену уличных фонарей, приведём в порядок покрытие и бордюрный камень. На площади Бабушкина уберём все сети под землю, установим стелу трудовой доблести.
Дополнительно рассматривается вопрос об обустройстве площади Дрыгина. Здесь планируем разместить композицию флагов с гербами муниципалитетов Вологодской области.
Сейчас ведётся разработка проектно-сметной документации по ремонту набережной реки Вологды и площади Революции.
В городе будет отремонтировано 9 школ, 4 дошкольных учреждения, 5 ФОКОТов, стадион «Динамо» и городской дворец культуры. Построим футбольный манеж на ул. Ильюшина, 10 детских и 4 детско-спортивных площадки. Благоустроим центральные улицы: Мира, Ленина и Батюшкова.
Также в рамках развития инфраструктуры Вологды отремонтируем и дороги, тротуары, уличное освещение и дворы, заменим лифты в 15 многоквартирных домах. Дополнительно до 1 ноября приобретём 98 единиц техники и оборудования для уборки.
Кроме того, на подъездах к Вологде, Череповцу, Великому Устюгу и другим муниципалитетам обновим въездные стелы. Сделаем их в едином дизайн-коде, едином стилистическом оформлении.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.