Исторический дом Степанова в Петербурге передали в аренду по программе «Рубль за метр»
Исторический дом на улице Константина Заслонова, 8 в Центральном районе Петербурга обещают восстановить.
Смольный подписал договор на право аренды объекта культурного наследия «Жилой дом Степанова В.Ф.» на ул. Константина Заслонова, 8 литера А по итогам аукциона в рамках программы «Рубль за метр». Арендатором выступит ООО «Интеллект Инвест», которое получило лот на 49 лет. Напомним, что по условиям программы «Рубль за метр» инвестор должен будет выплачивать аренду и реставрировать памятник. На реставрацию дается семь лет. После ее завершения можно будет пользоваться постройкой на льготных условиях аренды – по цене рубль за кв. м недвижимости. Стартовая цена аренды составила 201,8 тыс. рублей в месяц. Здание – двухэтажное, его общая площадь – 614,7 кв. м, состояние – неудовлетворительное. Дом был построен в начале XIX века, в свое время постройка была расселена и несколько раз горела (сейчас объект имеет нежилой статус). В 2021 году также на торгах было продано соседний аварийный дом на ул. Константина Заслонова, 8, литера Б. Кроме того, в марте состоялся аукцион по программе «Рубль за метр» в отношении еще одного объекта культурного наследия – казармы лейб-гвардии Стрелкового артиллерийского дивизион на Санкт-Петербургском шоссе, 84а в Стрельне. Как сообщают в пресс-службе администрации Петербурга, сейчас ведется подготовка документов для подписания договора с единственным участником торгов.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.