В подвалах замка Рагнит собираются восстановить старинные тюремные камеры
В подвалах замка Рагнит в Немане планируется восстановить старинные тюремные камеры.
Об этом сообщил инвестор замка Иван Артюх.
«Я думаю, что мы их как-то адаптируем, чтобы можно было не просто посмотреть, — рассказал Иван Артюх. — Если кто-то захочет, то даже сможет там немного побыть. Это, конечно, жуткая история совершенно, потому что там холодина, но такая идея у нас есть, и она поддерживается».
Управляющий Ивана Артюха Евгений Гульник пояснил, что две камеры из четырех сохранившихся практически полностью сохранили антураж.
«Предположительно, две другие камеры использовались как резервуары для хранения чего-то, потому что там построены соответствующие перегородки», — пояснил Евгений Гульник.
Он напомнил, что под нужды тюрьмы замок был перестроен в начале XIX века, однако в 1829 году там произошел пожар. Ремонт замка был завершен лишь к 1840 году и в качестве тюрьмы он использовался вплоть до 1945 года.
Иван Артюх добавил, что основную площадь подвалов планируется использовать в качестве хранилища для сидра.
«У сидра определенный период созревания, — пояснил инвестор. — Соответственно, там же в подвале будут проходить дегустации».
Восстановление замка Рагнит в Немане началось в июне 2023 года. Весной 2023 года проект приспособления замка Рагнит в Немане прошёл все согласования экспертизы. Кроме восстановления кирпичной кладки планируется воссоздать арочные своды, установить окна и двери. В замке намерены обустроить выставочные залы, сувенирные лавки, в том числе «Кузнечную мастерскую», конференц-зал, площадку для установки мультимедийного экрана, открытые галереи с панорамным обзором.
Правительственная комиссия одобрила проект паспорта инвестиционного проекта строительства III этапа развития Восточного полигона ОАО "РЖД", правительство в ближайшее время его утвердит.
Решение принято по итогам заседания президиума правкомиссии по транспорту, сообщается на сайте правительства.
Главная цель обсуждаемого инвестпроекта касается обеспечения развития провозной и пропускной способности БАМа и Транссиба до 2035 года, в том числе достижение провозной способности по итогам 2030 года в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.
Как сообщалось, стоимость строительства III этапа Восточного полигона РЖД оценивается в 2,7 трлн рублей в текущих ценах.
"Мы планируем до конца марта утвердить паспорт III этапа", — сообщал в феврале замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.
II этап строительства Восточного полигона должен быть завершен в 2024 году.
Инвестпрограмма РЖД на текущий год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей, в том числе инвестиции в развитие инфраструктуры Восточного полигона заложены на уровне 366 млрд рублей.