В Петербурге разработали новый проект реновации ботанического сада СПбГУ


02.04.2024 15:00

Акт историко–культурной экспертизы проекта ремонта, реставрации и приспособления для современного использования Ботанического сада СПбГУ обнародован на сайте комитета Смольного по охране памятников.
По словам источника информации, частично старые задумки сохранились, но проект с тех пор насытили новыми идеями. Впрочем, в акте экспертизы проектные решения (за исключением реставрационных) описаны в довольно общем виде.
"В основу проектных решений по ремонту территории сада положена существующая объёмно–пространственная композиция и планировочная структура — произрастающие в составе коллекций деревья и кустарники, декоративные древесно–кустарниковые насаждения, участки экспозиций и газоны, дорожно–тропиночная сеть в сочетании с комплексом зданий и сооружений (оранжерей, грота, мостика, каскада)", — говорится в материалах экспертизы.
Но для претворения задуманного в жизнь предполагается пересадка ценных растений и "снос малоценных". Судя по всему, это коснётся не только открытого грунта, но и оранжерей.
Помимо оранжерей в саду среди сооружений есть башня Глазенапа (бывшая обсерватория), павильон для астрономических наблюдений, грот и ещё несколько сооружений. Их планируется отреставрировать с разной степенью пиетета к их нынешнему виду (поскольку в некоторых случаях он не представляет исторической ценности или претерпел изменения). Внешний облик пальмовой оранжереи (не является объектом культурного наследия) изменяется "для лучшей интеграции в историческую среду". В частности, там будет заменено остекление.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://vk.com/spbu.hortus



01.04.2024 18:10

"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.


В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.

Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.

Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.

Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.

АВТОР: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург