Дворец химиков в Череповце облицуют терракотовыми панелями и подсветят
Капитальный ремонт здания уже начался.
Здесь заменят фасады, внешние сети, разработают проект внутренних сетей и помещений.
Облицовку из розового армянского туфа демонтируют. Фасад оштукатурят, утеплят и облицуют терракотовыми панелями. Такие панели делаются из натуральной глины и могут прослужить до 100 лет без потери качества.
«Подрядная организация приступила к работам. На первом этапе будет отремонтирован фасад со стороны проспекта Победы и улицы Первомайской, затем внешнее покрытие торцов и стен со стороны внутреннего двора. Работы ведет компания „ХайТек Фасад“ из Ярославля. Приемка обновленного фасада запланирована на 2025 год», — рассказала начальник отдела социального строительства, главный инженер проектов службы главного архитектора компании «Апатит» Елена Снытко.
Центральный вход украсит витраж, который был утрачен во время эксплуатации здания. Его изготовят методом цифровой керамической печати. На здании установят подсветку и большой экран для афиш, заменят панорамное остекление. Установят двухкамерные стеклопакеты с утепленным алюминиевым профилем.
Работы финансирует компания «ФосАгро».
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.