«Метрострой Северной столицы» рассказал о ходе строительства станции «Юго-Западная»
"Метрострой Северной столицы" рассказал о ходе строительства станции "Юго-Западная"(Казаковская) Красносельско-Калининской линии.
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина – около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди предстоит выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка. Уже уложено 1400 м2 напольного покрытия из 2000 м2. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле – именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Также на станции ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
Станция "Юго-Западная"– пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель – в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность – 14 тысяч человек в час на вход.
В Холмском округе в деревне Морхово подрядчик начал ремонт моста через реку Морховка, рассказали в министерстве транспорта и дорожного хозяйства области.
Сейчас идёт демонтаж старого деревянного покрытия.
Мост расположен на региональной дороге Морхово – Подмолодье, по которой проходит маршрут школьного автобуса. На время ремонтных работ для транспорта организовали объезд.
Помимо замены мостового полотна, подрядчик отремонтируют поверхности опор и восстановит покрытие на участках сопряжения с мостом. Стоимость работ, которые проводят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», – 20,7 млн рублей
Также мостовики работают в посёлке Радилово. Здесь ведутся подготовительные работы для устройства временной переправы через реку Тудер на время капитального ремонта моста.