Строительство второй очереди Пулково может начаться до середины 2025 года
В пятницу стало известно, что комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительные планы на два участка в аэропорту Пулково.
Это обязательная процедура для реализации проекта второй очереди развития воздушной гавани, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы». Создание новых объектов связано с увеличением пассажиропотока.
Проект второй очереди планируют передать в Главгосэкспертизу осенью этого года. Строить будут в несколько этапов: сначала — посадочную галерею с расширенным перроном для стоянки самолетов.
«В феврале прошлого года правительство Санкт-Петербурга, АО "Аэропорт Пулково" и "Воздушные ворота Северной столицы" подписали дополнительное соглашение, которое продлевает срок действующего соглашения о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) до 2060 года. В частности, оно предусматривает реализацию второй очереди развития аэропорта Пулково», — пояснили представители управляющей компании.
Первый градостроительный план охватывает участок 1 площадью 59 га на Пулковском шоссе, западнее здания аэропорта. Второй касается участка северо-западнее подъездной дороги по Пулковскому шоссе, дом 41, литера А. Здесь располагаются здания аэропорта и старого терминала.
Планируется, что строительство второй очереди Пулково начнется до середины 2025 года.
К Всемирному дню инженерии, который отмечают 4 марта, в рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда специалисты привели в порядок три дома, в которых жили выдающиеся российские инженеры.
Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
В здании по адресу: улица Губкина, дом 4 с 1963 по 1979 год жил академик Аксель Берг — генерал-инженер, ученый-радиотехник, кибернетик и биотехник, Герой Социалистического Труда и заместитель министра обороны СССР. Он был основоположником отечественной школы биологической кибернетики и биотехнических систем и технологий.
Восьмиэтажный дом построили в 1962-м по индивидуальному проекту. В ходе капитального ремонта привели в порядок желто-коричневую кирпичную кладку стен здания, расчистили их и промыли, а также обработали антигрибковым и водоотталкивающим составом. На фасаде восстановили венчающий карниз. Стены, выходящие во двор, покрасили в бежевый цвет. На балконах заменили экраны и переложили плитку. Кроме того, в доме отремонтировали подвал, обновили входные группы и ступени, стены у подъездов покрасили акриловой краской.
Обновили и дом 14/8 на Яузском бульваре — в нем в 1930-е годы жил инженер Николай Стамо, автор книги «Индустриализация жилищного строительства» и отец известного архитектора Евгения Стамо. Здание в стиле конструктивизма считается одним из первых представителей типовой застройки в Москве. Его возвели в 1927 году по особому проекту — большой перепад рельефа сгладили за счет разноуровневого цокольного этажа.
Чтобы сохранить исторический облик здания, специалисты разработали уникальный проект проведения работ, тщательно подобрали материалы и технологии, которые позволили максимально бережно привести в порядок строение. В ходе ремонта промыли фасад, заделали швы и заменили сегменты кирпичной кладки, нанесли антигрибковый и водоотталкивающий составы. Стены дома покрасили в исторический цвет «коричневый коньяк». В местах общего пользования заменили окна, отремонтировали оконные и дверные откосы, восстановили штукатурный слой цоколя. Кроме того, привели в порядок оригинальные открытые балконы: заменили на них металлические ограждения, на полу уложили новое покрытие.
Еще одно восстановленное здание — элегантный 16-этажный дом 2/6 на Большой Бронной, в котором с 1970 по 1981 год жил инженер-гидростроитель Александр Александров, дважды Герой Социалистического Труда и заместитель министра энергетики и электрификации СССР. Дом возвели в 1968 году по индивидуальному проекту.
Специалисты промыли и обработали фасад дома, отремонтировали кладку из бежевого кирпича, обновили крышу и подвал, заменили инженерные системы. Стены обработали водоотталкивающим составом. Кроме того, в порядок привели входные группы и лоджии, а в местах общего пользования установили новые тамбурные двери.