Строительство второй очереди Пулково может начаться до середины 2025 года
В пятницу стало известно, что комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительные планы на два участка в аэропорту Пулково.
Это обязательная процедура для реализации проекта второй очереди развития воздушной гавани, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы». Создание новых объектов связано с увеличением пассажиропотока.
Проект второй очереди планируют передать в Главгосэкспертизу осенью этого года. Строить будут в несколько этапов: сначала — посадочную галерею с расширенным перроном для стоянки самолетов.
«В феврале прошлого года правительство Санкт-Петербурга, АО "Аэропорт Пулково" и "Воздушные ворота Северной столицы" подписали дополнительное соглашение, которое продлевает срок действующего соглашения о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) до 2060 года. В частности, оно предусматривает реализацию второй очереди развития аэропорта Пулково», — пояснили представители управляющей компании.
Первый градостроительный план охватывает участок 1 площадью 59 га на Пулковском шоссе, западнее здания аэропорта. Второй касается участка северо-западнее подъездной дороги по Пулковскому шоссе, дом 41, литера А. Здесь располагаются здания аэропорта и старого терминала.
Планируется, что строительство второй очереди Пулково начнется до середины 2025 года.
Представлен проект жилого дома, который хотят построить на Заозерной улице.
Ради него планируется снести здание первой половины XIX века, не признанное памятником.
Участок площадью 0,2 гектара расположен южнее дома на набережной Обводного канала, 94. На нем расположено одно здание — производственное (Заозерная улица, 1, литера Б). В документах оно датируется 1941 годом, но в реальности, как выяснил координатор «Живого города» Дмитрий Литвинов, куда старше: оно было построено в 1838 году как флигель для холодильников и очистителей газового завода Общества освещения Петербурга газом.
«Он ровесник Московских ворот, старше в Московском районе всего три здания (все — федеральные памятники). Этот флигель — единственная сохранившаяся постройка, имеющая отношение к запуску в Петербурге регулярного газового освещения в 1839 году», — пишет «Живой город».
Автором проекта был архитектор Андрей Болотов.
Дмитрий Литвинов подавал заявление в КГИОП с просьбой признать дом выявленным памятником, но в феврале ведомство отказалось ее удовлетворить. Аргументация, которая легла в основу распоряжения, на данный момент неизвестна.
Прошлым летом «Канонер» рассказывал, что собственник планирует снести здание. Взамен АО «Ойкумена» намерено возвести восьмиэтажный жилой дом по проекту ООО «АСП-структура». Теперь этот проект представлен.
«Здание выполнено в классическом стиле. Использование трехчастного членения фасада, свойственного для исторической архитектуры Санкт-Петербурга, позволяет создать объем, гармонирующий с уже сложившейся архитектурной средой», — полагают в комитете по градостроительству и архитектуре.