Строительство второй очереди Пулково может начаться до середины 2025 года
В пятницу стало известно, что комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительные планы на два участка в аэропорту Пулково.
Это обязательная процедура для реализации проекта второй очереди развития воздушной гавани, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы». Создание новых объектов связано с увеличением пассажиропотока.
Проект второй очереди планируют передать в Главгосэкспертизу осенью этого года. Строить будут в несколько этапов: сначала — посадочную галерею с расширенным перроном для стоянки самолетов.
«В феврале прошлого года правительство Санкт-Петербурга, АО "Аэропорт Пулково" и "Воздушные ворота Северной столицы" подписали дополнительное соглашение, которое продлевает срок действующего соглашения о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) до 2060 года. В частности, оно предусматривает реализацию второй очереди развития аэропорта Пулково», — пояснили представители управляющей компании.
Первый градостроительный план охватывает участок 1 площадью 59 га на Пулковском шоссе, западнее здания аэропорта. Второй касается участка северо-западнее подъездной дороги по Пулковскому шоссе, дом 41, литера А. Здесь располагаются здания аэропорта и старого терминала.
Планируется, что строительство второй очереди Пулково начнется до середины 2025 года.
За пять лет доля зданий в Петербурге без нарушений на фасадах возросла почти вдвое.
В 2023 году таких зданий было выявлено 68 % против 35% в 2018 году. Об этом сообщает ГАТИ.
Инспекторы при мониторинге обращают внимание не только на посторонние графические изображения на фасадах, но и на состояние штукатурки и окраски, что нередко побуждает владельцев проводить реставрацию фасадов.
Например, после привлечения к ответственности владельца здания на проспекте Медиков собственник создал из «уставшего» от нападений вандалов недостроя пример современной архитектуры.
Подобное преображение произошло и со зданием Колледжа туризма на Обводном канале.
«Пять лет системной работы в этом направлении контроля позволили ГАТИ сформировать у владельцев ответственное отношение к содержанию их нежилых зданий, что сыграло немаловажную роль в улучшении внешнего облика города в целом», — отметили в ГАТИ.