Строительство второй очереди Пулково может начаться до середины 2025 года
В пятницу стало известно, что комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительные планы на два участка в аэропорту Пулково.
Это обязательная процедура для реализации проекта второй очереди развития воздушной гавани, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы». Создание новых объектов связано с увеличением пассажиропотока.
Проект второй очереди планируют передать в Главгосэкспертизу осенью этого года. Строить будут в несколько этапов: сначала — посадочную галерею с расширенным перроном для стоянки самолетов.
«В феврале прошлого года правительство Санкт-Петербурга, АО "Аэропорт Пулково" и "Воздушные ворота Северной столицы" подписали дополнительное соглашение, которое продлевает срок действующего соглашения о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) до 2060 года. В частности, оно предусматривает реализацию второй очереди развития аэропорта Пулково», — пояснили представители управляющей компании.
Первый градостроительный план охватывает участок 1 площадью 59 га на Пулковском шоссе, западнее здания аэропорта. Второй касается участка северо-западнее подъездной дороги по Пулковскому шоссе, дом 41, литера А. Здесь располагаются здания аэропорта и старого терминала.
Планируется, что строительство второй очереди Пулково начнется до середины 2025 года.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил после завершения совещания под председательством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, посвящённого согласованию перечня поручений Президента по социально-экономическому развитию Петербурга и Ленинградской области.
Ряд решений по Санкт Петербургской агломерации глава государства принял во время своей работы в Северной столице 26-29 января 2024 года.
Финансирование строительства второго, третьего и четвёртого этапов проекта Широтной магистрали скоростного движения будет идти из федерального и регионального бюджетов, а также при участии внебюджетных источников.
«Прохождение трассы Широтной магистрали определено генеральным планом Санкт‑Петербурга. Согласно проведенному городом анализу транспортных потоков ШМСД существенно снизит загруженность улично-дорожной сети, в том числе юго-восточной части КАД», - подчеркнул Александр Беглов.
В ходе совещания, в котором приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, члены правительств города и области, было также выработано согласованное решение по ряду технических решений Широтной магистрали скоростного движения и строительства нового скоростного автодорожного обхода Петербурга - КАД-2.