Строительство второй очереди Пулково может начаться до середины 2025 года
В пятницу стало известно, что комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга (КГА) выдал градостроительные планы на два участка в аэропорту Пулково.
Это обязательная процедура для реализации проекта второй очереди развития воздушной гавани, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы». Создание новых объектов связано с увеличением пассажиропотока.
Проект второй очереди планируют передать в Главгосэкспертизу осенью этого года. Строить будут в несколько этапов: сначала — посадочную галерею с расширенным перроном для стоянки самолетов.
«В феврале прошлого года правительство Санкт-Петербурга, АО "Аэропорт Пулково" и "Воздушные ворота Северной столицы" подписали дополнительное соглашение, которое продлевает срок действующего соглашения о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) до 2060 года. В частности, оно предусматривает реализацию второй очереди развития аэропорта Пулково», — пояснили представители управляющей компании.
Первый градостроительный план охватывает участок 1 площадью 59 га на Пулковском шоссе, западнее здания аэропорта. Второй касается участка северо-западнее подъездной дороги по Пулковскому шоссе, дом 41, литера А. Здесь располагаются здания аэропорта и старого терминала.
Планируется, что строительство второй очереди Пулково начнется до середины 2025 года.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по восточному выезду из Уфы.
В его состав входит тоннельный участок протяжённостью 1,2 км, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км, а также 10 км скоростной автодороги с выездом на трассу М-5 «Урал».
«Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 был одним из долгостроев. Его строительство началось ещё в 1992 году, но было приостановлено, и благодаря поддержке Президента, а также системной работе Правительства вместе с регионом этот многолетний долгострой удалось завершить. Для этого были направлены средства по нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ и привлечены внебюджетные источники. Проект окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона и увеличит градостроительный потенциал Уфимской агломерации. К тому же он повысит инвестиционную привлекательность региона и внесёт вклад во внешнеэкономическую деятельность страны, потому что республика экспортирует большой объём продукции», – сказал Марат Хуснуллин.
Для синхронизации строительства восточного выезда в прошлом году на М-5 «Урал» были реконструированы и отремонтированы участки общей протяжённостью 32 км.
По словам главы Республики Башкортостан Радия Хабирова, восточный выезд – это крупнейший за многие десятилетия инфраструктурный объект в Башкортостане.
«Его стоимость превышает 40 млрд рублей. Он включает сложные инженерные решения, которые мы смогли реализовать. Важно, что новая дорога существенно снизит нагрузку на действующую уличную сеть Уфы и повысит комфорт для жителей республики. Кроме того, восточный выезд придаст импульс возведению жилья в районе Зауфимья. Это позволит успешно решать задачи по увеличению объёмов строительства, которые стоят перед республикой», – отметил Радий Хабиров.
Также в торжественном открытии движения на объекте принял участие заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
«Хочу отметить профессионализм проектировщиков и строителей. Здесь, на 14 километрах, построены всевозможные искусственные сооружения. Это тоннельный и мостовой переходы, и эстакада, и автомобильная дорога. Это классика строительства. Спасибо огромное, уважаемые коллеги, за построенный и введённый в эксплуатацию объект. И наша с вами задача, как говорит наш Президент, – обеспечить доступную и комфортную среду каждому. Этот участок транспортной инфраструктуры как раз позволит развить экономику прилегающих территорий», – сообщил он.