Фонд национального благосостояния может профинансировать строительство ВСМ
Для финансирования строительства Высокоскоростной Магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург – Москва могут привлечь до 300 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов.
«Сейчас рассматривается вариант финансовой модели со средствами ФНБ», – сказал Валентин Иванов.
Ранее на реализацию проекта из ФНБ планировалось привлечь 580,6 миллиарда рублей под три процента годовых. Иванов не исключил, что в конечном итоге проект будет реализован и вовсе без средств из ФНБ.
Благодаря запуску ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Скоростная магистраль будет проходить через шесть российских регионов, в будущем ее планируют продолжить в направлении Екатеринбурга, Рязани, Казани, Адлера и Минска. Стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн руб. Старт строительству 14 марта дал Президент Владимир Путин.
Напомним, Петербург получит значительную сумму в размере 90 миллиардов рублей на продолжение строительства Широтной Скоростной Магистрали (ШМСД) между Санкт-Петербургом и Ленобластью через Витебское шоссе.
Дефицит кадров в строительной отрасли вырос на 36% в 2023 году по сравнению с 2022 годом, рассказал в своем выступлении на XXIII Всероссийском съезде саморегулируемых организаций (СРО) президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.
"В целом в стране дефицит кадров, по данным Российской Академии Наук, составляет 5 млн человек. Строительный сектор входит в число отраслей с самым высоким кадровым дефицитом. В строительной отрасли, к сожалению, дефицит кадров в 2023 году возрос на 36% по сравнению с 2022 годом", — констатировал Глушков.
По его данным, отрасли не хватает строителей практически всех специальностей.
"В общем объеме требующихся специалистов лидируют бетонщики, арматурщики и монолитчики — это 40% вакансий. Далее отделочники, штукатуры, маляры и плиточники — это 20%. Сварщики, каменщики — по 12%, дорожные рабочие — 5%. И даже подсобная рабочая, которая низкоквалифицированная рабочая сила, в которой не было никогда сложности сейчас представляется в дефиците", — посетовал глава объединения.
Он подчеркнул, что для изменения ситуации необходима комплексная работа. Это увеличение контрольных цифр приема, усиление ранней профориентации в школах и колледжах, повышение престижности строительной отрасли, расширение целевого обучения, повышение процента трудоустройства выпускников, увеличение заработных плат молодых специалистов, разработка программ, повышение квалификаций и переподготовки.
"Недостаточно компенсировать кадровый дефицит отрасли за счет привлечения новых кадров. Это не дрова, которые надо подбрасывать в огонь. Нужно повышать уровень подготовки, а также в целом повышать производительность труда в стройке", – призвал глава НОСТРОЙ.