В 2024 году в Петербурге восстановят 21 городской фонтан


01.04.2024 13:30

По поручению губернатора Александра Беглова в Петербурге с 2019 года ведутся работы по возрождению фонтанного фонда города.


Всего за 5 лет реконструировано 35 фонтанов и фонтанных комплексов и капитально отремонтировано еще 8. Среди крупнейших восстановленных сооружений - фонтан «Слава» в Московском парке Победы - первый, который был открыт в Ленинграде после Великой Отечественной войны. Это также уникальный комплекс на площади перед Российской национальной библиотекой, исторический фонтан в саду Сан-Галли, а также фонтан в Любашинском саду.

В 2024 году реконструкция и капитальный ремонт ожидает еще 21 водное сооружение. У фонтанов, которые предстоит восстановить, зачастую полностью отсутствует рабочее оборудование. Специалисты уже приступили к восстановлению исторических фонтанов в Румянцевском саду, которые входят в состав единого объекта культурного наследия федерального значения. Полностью восстановить их планируется к осени этого года. В ближайшее время начнется восстановление еще четырех городских фонтанов, расположенных на Лесном проспекте, 61, проспекте Стачек, 160, Моховой улице, 26, набережной Фонтанки, 160.

«Фонтаны - один из символов Северной столицы, неотъемлемая часть истории города и его неповторимого архитектурного стиля, наше общее достояние, которое мы должны сохранить и передать будущим поколениям. Программу их восстановления с самого начала поддержали петербуржцы - они голосовали за объекты, которые необходимо возродить в первую очередь. За последние годы мы выполнили большой объем работ по программе восстановления и развития фонтанного фонда - от исторических ансамблей и крупных водных сооружений до дворовых фонтанов. По своему масштабу и технической сложности восстановительные работы порой сопоставимы со строительством новых объектов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Первые фонтаны появились в Петербурге вскоре после основания города - в Летнем саду, а затем в Петергофе. Их стиль менялся вместе с архитектурой, они создавались в дворцовых ансамблях, в общественных парках, на площадях, на территории различных учреждений, в жилых кварталах.

С 1950-х по 2000-е годы в городе построили множество фонтанов во дворах. Практически все сооружения были выполнены по типовым проектам из готовых железобетонных конструкций и представляли собой стандартные чаши. Часть из них были переданы городу без инженерных сетей, с поврежденными или полностью разрушенными чашами.

Специалисты ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» провели масштабную работу: построили новые чаши, провели сети водоснабжения, водоотведения и электроснабжения, разместили световое и насосное оборудование. Причем, все работы выполнялись с учетом архитектурного стиля территорий.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга



29.03.2024 10:43

Правительственная комиссия одобрила проект паспорта инвестиционного проекта строительства III этапа развития Восточного полигона ОАО "РЖД", правительство в ближайшее время его утвердит.


Решение принято по итогам заседания президиума правкомиссии по транспорту, сообщается на сайте правительства.

Главная цель обсуждаемого инвестпроекта касается обеспечения развития провозной и пропускной способности БАМа и Транссиба до 2035 года, в том числе достижение провозной способности по итогам 2030 года в 210 млн тонн, по итогам 2032 года — 270 млн тонн.

Как сообщалось, стоимость строительства III этапа Восточного полигона РЖД оценивается в 2,7 трлн рублей в текущих ценах.

"Мы планируем до конца марта утвердить паспорт III этапа", — сообщал в феврале замминистра транспорта РФ Валентин Иванов.

II этап строительства Восточного полигона должен быть завершен в 2024 году.

Инвестпрограмма РЖД на текущий год была утверждена в объеме 1 трлн 275,4 млрд рублей, в том числе инвестиции в развитие инфраструктуры Восточного полигона заложены на уровне 366 млрд рублей.

АВТОР: Интерфакс-Недвижимость
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Дальневосточная железная дорога РЖД