В Тюмени сформирован строительно-индустриальный кластер
В Тюмени сформировано строительно-индустриальное сообщество, объединяющее девять компаний. Директор департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области, Анатолий Картухин, представил эту инициативу на презентации кластера в рамках выездной стажировки «Федеральная практика» Минпромторга.
Он подчеркнул, что участие в кластере приносит пользу как застройщикам, так и производителям стройматериалов. По его словам, создание такого кластера способствует устойчивости строительной отрасли в регионе за счет укрепления сотрудничества, что приведет к увеличению валового регионального продукта, налоговых поступлений и инвестиций в основной капитал.
Анатолий Картухин отметил: «На 29 марта 2024 года в кластере уже зарегистрировались девять участников, общий объем выручки которых составляет более 2 млрд рублей. Было запущено четыре инвестиционных проекта по производству импортозамещающей продукции на сумму 3,6 млрд рублей».
Строительно-индустриальный кластер создан по инициативе Торгово-промышленной палаты. "Строительная отрасль в следующем году будет претерпевать изменения. Создание кластера поможет, в первую очередь, строительным компаниям региона", - заявляла Ольга Езикеева, президент Союза "Торгово-промышленная палата Тюменской области".
Напомним, первый кластер создавался с целью обеспечения Дальнего Востока строительными и отделочными материалами, он находится в Хабаровске.
Из федерального бюджета в 2024-2025 годах на строительство новых линий метрополитена в Петербурге будет выделен инфраструктурный кредит на чуть более 8 млрд рублей.
Федеральный инфраструктурный бюджетный кредит для петербургского метро будет выделен более чем на 8,011 млрд рублей, в том числе: свыше 5,76 млрд рублей в 2024 году, около 2,24 млрд в следующем году, уточнили в аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Корабельникова на запрос NSP.
Деньги предназначены на строительство Лахтинско-Правобережной линии от станции «Спасская» до станции «Большой проспект» и Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское», а также на участок от «Казаковской» до станции «Путиловская».
Инфраструктурный бюджетный кредит предоставляется по ставке 3% годовых на срок не менее 15 лет.
Ранее также сообщалось, что 2023-2025 годах на проектирование строительство и реконструкцию объектов метрополитена в соответствии с адресной инвестиционной программой предполагается 30 млрд рублей ежегодно.
В адресной инвестиционной программе Петербурга на строительство участка от «Казаковской» до «Путиловской» в 2024 году определено свыше 8 млрд рублей (общая стоимость проекта – 75,8 млрд), на участок от «Спасской» до «Большого проспекта» – 9,8 млрд рублей (всего нужно 38 млрд).