В Карелии перезапускается добыча уникального малинового кварцита
Карьер «Шокшинский кварцит» в Карелии по разработке единственного в мире месторождения малинового кварцита летом 2024 года планируется перезапустить. Об этом заявил министр промышленности и торговли Карелии Денис Гурков.
«Планируется перезапуск карьера. Производственная мощность по проекту — 1 млн тонн готовой продукции в год. Отгрузка — водным и автомобильным транспортом», — сказал Денис Гурков на конференции «Горнорудная промышленность России и СНГ: строительство и модернизация» в Мурманске.
Запуск производства на карьере «Шокшинский кварцит» станет крупнейшим инвестиционным проектом ЦЕМЕНТУМ в Республике Карелия. На реализацию проекта запланировано около 1 млрд рублей в рамках соглашения об инвестиционном сотрудничестве.
По словам министра, малиновый кварцит используется для производства брусчатки, блоков для изготовления декоративных облицовочных и ритуальных изделий, а также камня для ландшафтных работ.
Как добавил Гурков, шокшинский кварцит использовали для облицовки Мавзолея Ленина на Красной площади в Москве, мемориального архитектурного ансамбля «Могила Неизвестного солдата». Также из малинового кварцита сделана брусчатка в Казанском кафедральном соборе Санкт-Петербурга.
В этом году власти Вологодской области рассчитывают получить из федерального бюджета 11,8 млрд рублей для реконструкции Вологодского аэропорта. Начать работу предполагается с увеличения протяженности взлетно-посадочной полосы.
Об этом врио губернатора Вологодской области Георгий Филимонов сообщил во время прямой линии.
«Мы можем уверенно сказать, что в этом году нам удастся привлечь федеральные средства для работ по реконструкции аэропорта города Вологды. Мы начинаем работу по удлинению взлётно-посадочной полосы с 1,5 до 2,5 км вместе с заменой светосигнального оборудования, с заменой оборудования управления воздушным движением. Это будет требовать финансирования в объёме 11,8 млрд рублей. Плюс предлагаем за счёт областных средств возвести новый, красивый, соответствующий современным архитектурным требованием и дизайн-решениям терминал аэропорта», — ответил на вопрос в прямом эфире Георгий Филимонов.
Он также отметил, что по статистике ежегодно около 100 тысяч вологжан уезжают в Москву и Петербург, чтобы воспользоваться аэропортами мегаполисов для вылета в другие регионы. Это урон по туристической привлекательности и экономике региона.
Более 75% туристов, ежегодно въезжающих на территорию региона, заезжают в него через Вологду. «Вот почему нужен аэропорт. Он необходим для того, чтобы у нашего города было достойное лицо», — добавил Георгий Филимонов.