ГК ПИК подвигает исторические здания
Девелоперская компания ПИК сегодня приступила к передвижке трех исторических строений на территории завода "Борец" на северо-востоке Москвы для освобождения площадки под строительство технопарка.
Завод на Складочной улице основан в 1897 году немецким промышленником Густавом Листом. Как сообщила компания, началось перемещение трех объектов, построенных в конце XIX века: водонапорной башни весом 1,7 тысячи тонн, фасадных элементов сборочного корпуса и модельной мастерской.
"Объекты подвинут на 100 метров – процесс займет порядка двух недель. Здания передвинут в промежуточную точку, чтобы начать строительство технопарка креативных индустрий "Густав". Именно в этот проект в дальнейшем будут интегрированы исторические объекты. Весь облик технопарка также будет содержать отсылку к архитектуре корпусов Бутырского машиностроительного завода Густава Листа", - говорится в сообщении застройщика.
У компании уже есть опыт передвижения культурных объектов на этой территории. Первый этап работ по перемещению зданий прошел в 2020 году – тогда ПИК перенес объекты с территории будущего жилого квартала "Шереметьевский" на 230 метров.
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил после завершения совещания под председательством заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, посвящённого согласованию перечня поручений Президента по социально-экономическому развитию Петербурга и Ленинградской области.
Ряд решений по Санкт Петербургской агломерации глава государства принял во время своей работы в Северной столице 26-29 января 2024 года.
Финансирование строительства второго, третьего и четвёртого этапов проекта Широтной магистрали скоростного движения будет идти из федерального и регионального бюджетов, а также при участии внебюджетных источников.
«Прохождение трассы Широтной магистрали определено генеральным планом Санкт‑Петербурга. Согласно проведенному городом анализу транспортных потоков ШМСД существенно снизит загруженность улично-дорожной сети, в том числе юго-восточной части КАД», - подчеркнул Александр Беглов.
В ходе совещания, в котором приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, члены правительств города и области, было также выработано согласованное решение по ряду технических решений Широтной магистрали скоростного движения и строительства нового скоростного автодорожного обхода Петербурга - КАД-2.