Открыт новый путепровод через МЦД-3 рядом с аэропортом Шереметьево


28.03.2024 18:00

Мэр Москвы открыл новый путепровод через МЦД-3 рядом с аэропортом Шереметьево. Путепровод не только облегчит путь в Шереметьево, но и позволит модернизировать инфраструктуру для строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.


Завершена реконструкция развязки на подъездах к аэропорту Шереметьево. Движение по путепроводу через пути третьего Московского центрального диаметра (МЦД) и новым съездам в районе 24-25-го км Ленинградского шоссе открыл Сергей Собянин.

«Это новый современный путепровод, пересечение Ленинградского шоссе и МЦД-3. Причем он сделан таким образом, что у нас есть запас хода для прокладки линии высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург, и здесь же сделана развязка на шоссе, которое идет к Шереметьеву. Таким образом, улучшилось движение транспорта для жителей Подмосковья, Зеленограда, в общей сложности это около 600 тысяч человек. И конечно, улучшилось движение в сторону ведущего аэропорта столицы — Шереметьево», — сказал Сергей Собянин.

За последние годы Правительство Москвы реконструировало или построило заново 24 автомобильных путепровода через железнодорожные пути. В планах на ближайшие четыре года — еще девять путепроводов. Так улучшается связанность соседних районов. Кроме того, это необходимо для реализации планов модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также создания МЦД и высокоскоростных магистралей.

Строительство путепровода через пути МЦД-3 началось в декабре 2021 года и завершилось в марте 2024-го. По словам генерального директора АО «Дороги и мосты» Алексея Крапивина, новый путепровод открыли на шесть месяцев раньше установленного срока.

Работы проходили без приостановки движения железнодорожного и автомобильного транспорта.

«Новый путепровод через железнодорожные пути МЦД-3 заменил старое сооружение, построенное в начале 1960-х годов. Он стал почти в два раза длиннее — 521 метр, выше на один — четыре метра и шире: вместо шести теперь восемь полос движения», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Старый путепровод последние годы находился в предаварийном состоянии. Помимо этого, его габариты не отвечали современным требованиям по эксплуатации высокоскоростных поездов, что препятствовало развитию железнодорожной инфраструктуры, включая строительство будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

В рамках проекта также построили эстакаду — съезд с Международного на Ленинградское шоссе в сторону центра города длиной 417 метров с двумя полосами движения в одном направлении, а также съезд с Ленинградского шоссе из центра на Международное шоссе в сторону трассы М-11 «Нева» протяженностью 566 метров с двумя полосами движения в одном направлении.

Кроме того, реконструирован участок основного хода Ленинградского шоссе длиной 873 метра с тремя — четырьмя полосами движения в каждом направлении.

«Новые дороги улучшат транспортное обслуживание близлежащих районов, Зеленограда и подмосковных Химок, где живут около 600 тыс. человек, облегчат путь в аэропорт Шереметьево, повысят пропускную способность прилегающих магистралей, а также позволят проложить дополнительные железнодорожные пути для высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

По оценкам аналитиков Центра организации дорожного движения, в утренний час пик время в пути уменьшится на участках:

— Ленинградского шоссе от 2-й Подрезковской улицы до Международного шоссе — на 29%;

— от улицы Репина в городе Химки до Международного шоссе — на 27%;

— Международного шоссе от М-11 «Нева» до Ленинградского шоссе — на 14%.

Помимо сокращения времени в пути до аэропорта Шереметьево, значительно улучшится транспортное обслуживание районов Молжаниновский Северного административного округа и Куркино Северо-Западного административного округа, а также Зеленограда и подмосковных Химок с общим населением более 560 тыс. человек. За счет оптимизации транспортных потоков более удобно можно будет подъехать к торговому центру «Мега», станции Молжаниново МЦД-3 и другим важным объектам социальной и транспортной инфраструктуры.

До конца 2024 года планируется завершить строительство остальных объектов, включенных в проект реконструкции развязки, в числе которых:

— боковые проезды вдоль Ленинградского и Международного шоссе;

— участок дороги от Вашутинского до Международного шоссе;

— съезды на прилегающую улично-дорожную сеть и подъездные дороги.

Всего в рамках проекта построят 5,7 км дорог, проложат 87,5 км инженерных коммуникаций, а также возведут одно очистное сооружение. В районе деревни Новодмитровка установят шумозащитные экраны общей протяженностью около одного километра. Кроме того, в рамках благоустройства территории разобьют 13,1 га газонов, высадят 9,1 тыс. деревьев и кустарников.

АВТОР: Пресс-служба информационного центра Правительства Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


27.03.2024 08:52

Комитет по градостроительству и архитектуре объявил архитектурный конкурс на своего рода новый парк Победы.
Мемориальный комплекс, посвящённый Ленинградской битве, должен появиться на противоположном от "Экспофорума" берегу реки Пулковки. Размером он будет примерно как и расположенный в 500 метрах выше мемориал "Пулковский рубеж" (около 8 га).
Но если рубеж не содержит высотных сооружений (он оформлен танками времён Великой Отечественной и горизонтальной стелой), то новый парк, вероятно, устремится вверх. Ведь в правилах конкурса предусматривается создание мемориала, высота которого "до наивысшей точки с учётом акцента" может составить до 40 м "при условии внесения указанных изменений в действующее законодательство". Это больше половины высоты Пулковской горы, возле которой разместится парковый комплекс.
Конечно, никакой, даже самый высокий памятник не передаст в полной мере подвига защитников Ленинграда. Но стоит, наверное, также не забывать о сохранении ландшафта вокруг Пулковской горы. Недаром столько копий было сломано вокруг проектов застройки вокруг обсерватории, которую хотя в итоге и разрешили, но сделали малоэтажной. А развязку с Пулковским шоссе у поворота на Пушкин сделали в виде тоннеля, а не путепровода. Впрочем, можно надеяться, что уже зарекомендовавшие себя талантливые зодчие (конкурс предусмотрительно сделан закрытым, и список участников прикреплён к его условиям) сделают здесь всё так, как нужно.
Новый парк — дело хорошее, тем более в этих местах, особенно если в нём будет побольше травы и деревьев. Ведь на слуху истории, когда на месте дорожных строек неподалёку от "Экспофорума" находили останки погибших. Местные активисты выступали с предложениями перевести некоторые территории, где были подобные находки, под рекреационные зоны. Так, было предложено создать мемориальный сквер в честь защитника Пулковских высот героя–лётчика Василия Бухтеева, но соответствующая поправка в генеральный план была отвергнута.
Может быть, к подобным предложениям тоже стоит прислушиваться, ведь такого рода маленькие шаги по увековечению памяти не менее важны, чем создание грандиозных мемориалов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: