РАД выставил на торги бизнес-центр класса С
![](http://m.asninfo.ru/images/news/f9510e0d/36c472c67181d2a2d0880089.jpg)
По поручению собственника Российский аукционный дом выставил на продажу бизнес-центр класса «С» в Выборгском районе Петербурга. Начальная цена 550 млн рублей.
Бизнес-центр расположен на Выборгском шоссе, 34, литера А и представляет собой пятиэтажное (+1 подземный этаж) здание 1988 года постройки. Общая площадь – 5,8 тыс. кв.м.
Здание бизнес-центра оснащено всеми необходимыми средствами безопасности – система видеонаблюдения, круглосуточная охрана, система контроля и управления доступом, автономная система пожаротушения и оповещения.
Бизнес-центр расположен на первой линии Выборгского шоссе, в зоне жилой и общественно-деловой застройки. В шаговой доступности станция метро «Озерки» и Суздальские озера. Проспект Энгельса – в 1 км, съезды на КАД и ЗСД – в 7 км. Расстояние до станции метро «Проспект Просвещения» – 1,9 км.
На прилегающей территории есть парковка на 30 машиномест.
На данный момент площади сданы в аренду. Среди арендаторов - спортивная школа олимпийского резерва «Юность России», диагностический центр «Роден», а также ресторан, магазины, салоны красоты и т.д.
БЦ расположен на земельном участке площадью 4,6 тыс. кв.м.
Согласно ПЗЗ, участок относится к категории ОС-3, где разрешено строительство объектов спортивного назначения.
«Фактически мы продаем готовый арендный бизнес. Здание в хорошем состоянии и не требует дополнительных вложений, а все помещения сданы в долгосрочную аренду с возможностью пролонгации.
Еще одним не менее важным преимуществом БЦ является его локация: близость к нескольким станциям метро, к выездам на КАД с ЗСД, обеспечивает беспрепятственный проезд из любой точки города.
Вложения в такую недвижимость продолжают оставаться одним из самых надежных способов сохранения капитала. Качественные площади в выгодной локации всегда будут востребованы у арендаторов, а значит будущий собственник БЦ сможет не только сохранить свой капитал, но и получать стабильный доход» - говорит Дарья Гончарова, заместитель руководителя Департамента продаж РАД.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/8dbe891e/f7c29ffd44428e3ad2fd29d6.png)
Подписан контракт на строительство Большого Смоленского моста.
Его заключили подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Дирекция транспортного строительства и АО «Дороги и Мосты». Компания берет на себя обязательство до середины апреля 2025 года разработать рабочую документацию, а в 2029 году планирует завершить все работы по строительству моста и прилегающей дорожной инфраструктуры.
Новая транспортная магистраль с мостом через Неву расположится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай на участке от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта. Двукрылый разводной мост соединит берега главной реки Петербурга на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
«Подобной сложности объекты не строились в нашем городе более 40 лет. Реализация столь масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик города. Также она значительно улучшит транспортную ситуацию в городе», - отметил губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост длиной 1,6 километров будет стоять на 10 опорах. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Мост будет иметь шесть полос автомобильного и две полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 м обеспечит регулярный пропуск судов.
По проекту помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть, а также подземные переходы. Кроме того, ему предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.