«Страна Девелопмент» выходит на IPO
«Страна Девелопмент» объявляет о намерении провести первичное размещение акций на фондовой бирже в 2025 году.
«Выход на биржу станет логичным шагом в развитии. Мы работаем уже 15 лет. Все это время демонстрировали финансовую и информационную прозрачность, а также высокие результаты. Стали лидерами по объему строительства в Западной Сибири и по реализации крупномасштабных проектов КРТ по всей России. В ближайшее время мы планируем кратно увеличить число проектов и регионов присутствия. Сейчас завершаем предварительный этап подготовки, оценили бизнес, структуру активов, проводим изменения в структуре юридических лиц», ‒ заявил президент компании Александр Гайдуков.
В настоящий момент на различных стадиях строительства находятся проекты в сфере жилой и коммерческой недвижимости в Тюмени, Москве, Московской области, Екатеринбурге и Новосибирске. Их совокупная площадь составляет около 740 тыс. кв. м.
«Страна Девелопмент» занимает 16 место в РФ по объемам текущего строительства и лидирует по объему проектов КРТ. Площадь таких проектов составляет 2,5 млн кв. м. Земельный фонд компании составляет 5,4 млн кв. м, увеличившись более чем в 1,5 раза в течение последнего года.
На протяжении последних трех лет рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтверждало рейтинг кредитоспособности и финансовой устойчивости «Страны Девелопмент» на уровне ruBBB, прогноз по рейтингу стабильный. Портфель проектов компании диверсифицирован, маржинальность деятельности оценивается экспертами как высокая.
По расчетам экспертов, у компании отмечается сбалансированный долговой портфель без пиковых погашений в среднесрочной перспективе, что оказывает поддержку ликвидности «Страны Девелопмент».
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.