Завод стройматериалов в Хабаровске запустит новую линию для выпуска строительных смесей
Новую промышленную линию для выпуска сухих строительных смесей запустит Дальневосточный завод стройматериалов в Хабаровске. Для расширения производства предприятию потребовалась господдержка.
К 2026 году объём строительства жилья в крае должен вырасти до 1 миллиона кв. м. в год — Дальневосточный завод стройматериалов решил воспользоваться расширением рынка сбыта. Возникла идея сделать новую линию по производству сухих смесей.
«На этом оборудовании мы столько не выпустим. Оно тоже ломается, уже пришло время. Так сказать, усталость материала. Поэтому возникла идея по программе, чтобы её сделать. И мы нашли понимание в Фонде развития промышленности», — сообщил генеральный директор «Дальневосточный завод стройматериалов» Андрей Дрантиев.
Краевой Фонд развития промышленности одобрил предприятию заём в размере 20 миллионов рублей. Так как завод — участник строительного кластера, ставка для него составила всего 3 %.
«Мы, собственно говоря, исходим из потребностей предприятия, то есть непосредственно заёмщики, заявители на тот момент ещё обращаются в фонд и оговаривают ту сумму, которую они хотели бы получить», — сказала начальник отдела сопровождения и экспертизы проектов Фонда развития промышленности Хабаровского края Екатерина Ермакова.
На полученные средства завод закупит новое оборудование, которое позволит предприятию сразу производить 376 000 мешков смеси в год. Также компания планирует увеличить штат и начать поставлять стройматериалы в другие регионы.
Проекты станций "Казаковская" и "Путиловская" петербургский Метрострой показал будущему подрядчику, который будет корректировать документацию по строительству.
Как сообщается на портале госзакупок, компания "Метрострой Северной столицы" ищет подрядчика для корректировки участка Красносельско-Калининской линии метро. Он займется участком от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2", в том числе — электродепо "Красносельское", а также участком от "Казаковской" до "Путиловской".
Начальная цена закупки составляет почти 114 миллионов рублей, подавать заявки компании смогут до 1 апреля. Взявшемуся за это дело предстоит обновить документацию, учтя при этом замену оборудования и материалов с учетом импортозамещения, а также уточнив объемы работ и технические показатели.
Метрострой показал и рассказал, как будут выглядеть будущие станции. Вход на "Казаковскую" запроектирован в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Там должен быть один подземный этаж и пять наземных с инженерным корпусом. Внутри станцию хотят сделать из светло-серого гранита с белым мрамором, а у эскалатора пассажиров встретит витраж с "мотивами северной природы". Станция будет закрытого типа.
"Путиловская" должна выходить на улицу Васи Алексеева, то есть неподалеку от "Кировского завода". В оформлении используют арки из нержавеющей стали и два панно, посвященные истории Путиловского завода. Ее тоже хотят делать закрытого типа.
Напомним, станцию "Путиловская" рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2024 году. На две новые станции Красносельско-Калининской ветки — "Путиловскую" и "Казаковскую" — заложили 17 миллиардов рублей в 2024 году и запросили еще 11 миллиардов в 2025 году. Но по словам главы дирекции транспортного строительства Евгения Варова, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м.