Для модернизации ЖКХ ДОМ.РФ привлечет более 40 млрд рублей
В рамках проектов модернизации сектора ЖКХ госкомпания привлечёт около 41 млрд частных инвестиций, рассказал директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков на евразийской конференции «Полимерные трубопроводные системы 2024».
Благодаря механизму инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ в регионах России строится более 50 инженерных объектов.
Всего в портфеле ДОМ.РФ 19 инженерных проектов в 13 регионах страны — это более 1500 км различных сетей: водоотведения, водо-, тепло- и элеткроснабжения. Крупнейшие среди них — создание инфраструктуры на перспективной территории «Забелье» в Уфе (реализуется совместно с «Республиканской коммунальной компанией»), комплексная модернизация системы водоснабжения и водоотведения в Липецке (совместный проект с «Росводоканалом», ВЭБ.РФ и Фондом развития территорий), строительство тепломагистрали ТМ-35 в Хабаровске (подрядчик — компания «Интеллектуальные Коммунальные Системы», входящая в группу «Полипластик»).
«Наши совместные с бизнесом и регионами инфраструктурные проекты не только стимулируют жилищное строительство, повышая качество среды, но и имеют мультипликативный эффект — создание условий для развития промышленного производства. Речь идёт об отечественных трубопроводных системах, кабелях, контролирующих средствах и многих других комплектующих. Поэтому механизм финансирования облигаций может активно использоваться для привлечения частных инвестиций в сферу ЖКХ и помочь нарастить темпы модернизации коммунальной инфраструктуры, о чём президент говорил в послании Федеральному Собранию», — подчеркнул Александр Аксаков.
По словам спикера, в 2023 году по программе льготного финансирования через облигации был введён первый объект — котельная в Тюменской области, которая обеспечила теплом более 228 тыс. кв. м жилья. Также совсем скоро, в апреле 2024 года, ожидается ввод в эксплуатацию объектов энергетики, водоотведения, водоснабжения и водоотведения для ЖК «Яблоневые сады» в Воронежской области, где строятся объекты.
Механизм инфраструктурных облигаций был запущен в 2021 году как часть «Инфраструктурного меню», его оператором стал ДОМ.РФ. Этот инструмент позволяет через выпуск ценных бумаг привлекать средства с рынков капитала и направлять их на строительство инфраструктуры в регионах по субсидируемой ставке. В настоящее время размещено восемь выпусков на 110 млрд рублей, всего ДОМ.РФ реализует 46 проектов в 24 регионов с общей суммой займов 150 млрд рублей.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.