СПбГУ ищет подрядчика для первого здания своего кампуса в Пушкинском районе
Санкт-Петербургский государственный университет объявил конкурс на строительство первого корпуса своего кампуса на бывшей территории совхоза «Детскосельский» в Пушкинском районе города.
Стоимость контракта составляет за 3,045 млрд рублей.
Подрядчик должен будет до декабря 2026 года построить учебный корпус площадью 12,3 тыс. кв. м и хозяйственный корпус на 6 тыс. кв. м. Заявки принимают до 10 апреля.
Согласно опубликованной документации конкурса, учебный корпус № 3 рассчитан на 2730 студентов. В состав корпуса входят шесть учебных аудиторий, административно-хозяйственный блок (кабинеты администрации, гардеробы персонала), инженерно-технические помещения в подвальной части, помещения общественного питания. Площадь застройки занимает 4,1 тыс. кв. м. Высотность здания — три этажа (до 19,5 м). Хозяйственный корпус располагается на участке 3,6 тыс. кв. м. В нем разместятся службы безопасности, административно-хозяйственная служба, служба материально-технического снабжения, ремонтно-эксплуатационное управление, автохозяйство, центральный диспетчерский пульт, архивохранилище и центральная прачечная.
О строительстве кампуса стало известно осенью 2019 года. Тогда стоимость переезда университета в Пушкинском райое города оценивалась в 45 млрд рублей.
В конце апреля 2022 года Градсовет Петербурга рассмотрел и одобрил архитектурно-градостроительный облик объектов. Проект застройки был разработан архитектурным бюро «Студия 44» Никиты Явейна, спроектировавшим и первую очередь научно-образовательного и инновационного центра ИТМО Хайпарк, тоже расположенного в Пушкинском районе. Университетский городок СПбГУ займет территорию около 200 га, под первые три очереди отведено 167 га. Планировалось, что их построят к 2030 году.
В рамках первых трех этапов предусмотрено возведение примерно 400 тыс. кв. м. площадей под учебные и лабораторные корпуса, общежития на 20 тыс. студентов с собственным торговым центром, университетскую больницу, спортивный и медицинский центры, библиотеку с коворкингом и читальными залами. Также разработчики представили конференц-холл, кафе и блок столовых, студенческий клуб, гостиницы, ботанический сад, обсерваторию, стадионы. Кроме этого, на территории кампуса предусмотрено 1,7 тыс. парковочных мест на открытых стоянках, включая гостевые. Территория СПбГУ спланирована на базе концепции развития территории общей площадью 2,5 тыс. га. Отдельно вдоль Московского шоссе, в 2,5 км от кампуса, зарезервировано еще около 200 га под инновационный научно-технологический центр СПбГУ.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по восточному выезду из Уфы.
В его состав входит тоннельный участок протяжённостью 1,2 км, мостовой переход с эстакадой через реку Уфу длиной 2,7 км, а также 10 км скоростной автодороги с выездом на трассу М-5 «Урал».
«Восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5 был одним из долгостроев. Его строительство началось ещё в 1992 году, но было приостановлено, и благодаря поддержке Президента, а также системной работе Правительства вместе с регионом этот многолетний долгострой удалось завершить. Для этого были направлены средства по нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ и привлечены внебюджетные источники. Проект окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона и увеличит градостроительный потенциал Уфимской агломерации. К тому же он повысит инвестиционную привлекательность региона и внесёт вклад во внешнеэкономическую деятельность страны, потому что республика экспортирует большой объём продукции», – сказал Марат Хуснуллин.
Для синхронизации строительства восточного выезда в прошлом году на М-5 «Урал» были реконструированы и отремонтированы участки общей протяжённостью 32 км.
По словам главы Республики Башкортостан Радия Хабирова, восточный выезд – это крупнейший за многие десятилетия инфраструктурный объект в Башкортостане.
«Его стоимость превышает 40 млрд рублей. Он включает сложные инженерные решения, которые мы смогли реализовать. Важно, что новая дорога существенно снизит нагрузку на действующую уличную сеть Уфы и повысит комфорт для жителей республики. Кроме того, восточный выезд придаст импульс возведению жилья в районе Зауфимья. Это позволит успешно решать задачи по увеличению объёмов строительства, которые стоят перед республикой», – отметил Радий Хабиров.
Также в торжественном открытии движения на объекте принял участие заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
«Хочу отметить профессионализм проектировщиков и строителей. Здесь, на 14 километрах, построены всевозможные искусственные сооружения. Это тоннельный и мостовой переходы, и эстакада, и автомобильная дорога. Это классика строительства. Спасибо огромное, уважаемые коллеги, за построенный и введённый в эксплуатацию объект. И наша с вами задача, как говорит наш Президент, – обеспечить доступную и комфортную среду каждому. Этот участок транспортной инфраструктуры как раз позволит развить экономику прилегающих территорий», – сообщил он.