СПбГУ ищет подрядчика для первого здания своего кампуса в Пушкинском районе
Санкт-Петербургский государственный университет объявил конкурс на строительство первого корпуса своего кампуса на бывшей территории совхоза «Детскосельский» в Пушкинском районе города.
Стоимость контракта составляет за 3,045 млрд рублей.
Подрядчик должен будет до декабря 2026 года построить учебный корпус площадью 12,3 тыс. кв. м и хозяйственный корпус на 6 тыс. кв. м. Заявки принимают до 10 апреля.
Согласно опубликованной документации конкурса, учебный корпус № 3 рассчитан на 2730 студентов. В состав корпуса входят шесть учебных аудиторий, административно-хозяйственный блок (кабинеты администрации, гардеробы персонала), инженерно-технические помещения в подвальной части, помещения общественного питания. Площадь застройки занимает 4,1 тыс. кв. м. Высотность здания — три этажа (до 19,5 м). Хозяйственный корпус располагается на участке 3,6 тыс. кв. м. В нем разместятся службы безопасности, административно-хозяйственная служба, служба материально-технического снабжения, ремонтно-эксплуатационное управление, автохозяйство, центральный диспетчерский пульт, архивохранилище и центральная прачечная.
О строительстве кампуса стало известно осенью 2019 года. Тогда стоимость переезда университета в Пушкинском райое города оценивалась в 45 млрд рублей.
В конце апреля 2022 года Градсовет Петербурга рассмотрел и одобрил архитектурно-градостроительный облик объектов. Проект застройки был разработан архитектурным бюро «Студия 44» Никиты Явейна, спроектировавшим и первую очередь научно-образовательного и инновационного центра ИТМО Хайпарк, тоже расположенного в Пушкинском районе. Университетский городок СПбГУ займет территорию около 200 га, под первые три очереди отведено 167 га. Планировалось, что их построят к 2030 году.
В рамках первых трех этапов предусмотрено возведение примерно 400 тыс. кв. м. площадей под учебные и лабораторные корпуса, общежития на 20 тыс. студентов с собственным торговым центром, университетскую больницу, спортивный и медицинский центры, библиотеку с коворкингом и читальными залами. Также разработчики представили конференц-холл, кафе и блок столовых, студенческий клуб, гостиницы, ботанический сад, обсерваторию, стадионы. Кроме этого, на территории кампуса предусмотрено 1,7 тыс. парковочных мест на открытых стоянках, включая гостевые. Территория СПбГУ спланирована на базе концепции развития территории общей площадью 2,5 тыс. га. Отдельно вдоль Московского шоссе, в 2,5 км от кампуса, зарезервировано еще около 200 га под инновационный научно-технологический центр СПбГУ.
Проекты станций "Казаковская" и "Путиловская" петербургский Метрострой показал будущему подрядчику, который будет корректировать документацию по строительству.
Как сообщается на портале госзакупок, компания "Метрострой Северной столицы" ищет подрядчика для корректировки участка Красносельско-Калининской линии метро. Он займется участком от станции "Казаковская" до "Обводного канала-2", в том числе — электродепо "Красносельское", а также участком от "Казаковской" до "Путиловской".
Начальная цена закупки составляет почти 114 миллионов рублей, подавать заявки компании смогут до 1 апреля. Взявшемуся за это дело предстоит обновить документацию, учтя при этом замену оборудования и материалов с учетом импортозамещения, а также уточнив объемы работ и технические показатели.
Метрострой показал и рассказал, как будут выглядеть будущие станции. Вход на "Казаковскую" запроектирован в виде шестигранника на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Там должен быть один подземный этаж и пять наземных с инженерным корпусом. Внутри станцию хотят сделать из светло-серого гранита с белым мрамором, а у эскалатора пассажиров встретит витраж с "мотивами северной природы". Станция будет закрытого типа.
"Путиловская" должна выходить на улицу Васи Алексеева, то есть неподалеку от "Кировского завода". В оформлении используют арки из нержавеющей стали и два панно, посвященные истории Путиловского завода. Ее тоже хотят делать закрытого типа.
Напомним, станцию "Путиловская" рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2024 году. На две новые станции Красносельско-Калининской ветки — "Путиловскую" и "Казаковскую" — заложили 17 миллиардов рублей в 2024 году и запросили еще 11 миллиардов в 2025 году. Но по словам главы дирекции транспортного строительства Евгения Варова, речь во втором случае пойдет только об оплате работ, а сами они должны быть выполнены в 2024-м.