СПбГУ ищет подрядчика для первого здания своего кампуса в Пушкинском районе
Санкт-Петербургский государственный университет объявил конкурс на строительство первого корпуса своего кампуса на бывшей территории совхоза «Детскосельский» в Пушкинском районе города.
Стоимость контракта составляет за 3,045 млрд рублей.
Подрядчик должен будет до декабря 2026 года построить учебный корпус площадью 12,3 тыс. кв. м и хозяйственный корпус на 6 тыс. кв. м. Заявки принимают до 10 апреля.
Согласно опубликованной документации конкурса, учебный корпус № 3 рассчитан на 2730 студентов. В состав корпуса входят шесть учебных аудиторий, административно-хозяйственный блок (кабинеты администрации, гардеробы персонала), инженерно-технические помещения в подвальной части, помещения общественного питания. Площадь застройки занимает 4,1 тыс. кв. м. Высотность здания — три этажа (до 19,5 м). Хозяйственный корпус располагается на участке 3,6 тыс. кв. м. В нем разместятся службы безопасности, административно-хозяйственная служба, служба материально-технического снабжения, ремонтно-эксплуатационное управление, автохозяйство, центральный диспетчерский пульт, архивохранилище и центральная прачечная.
О строительстве кампуса стало известно осенью 2019 года. Тогда стоимость переезда университета в Пушкинском райое города оценивалась в 45 млрд рублей.
В конце апреля 2022 года Градсовет Петербурга рассмотрел и одобрил архитектурно-градостроительный облик объектов. Проект застройки был разработан архитектурным бюро «Студия 44» Никиты Явейна, спроектировавшим и первую очередь научно-образовательного и инновационного центра ИТМО Хайпарк, тоже расположенного в Пушкинском районе. Университетский городок СПбГУ займет территорию около 200 га, под первые три очереди отведено 167 га. Планировалось, что их построят к 2030 году.
В рамках первых трех этапов предусмотрено возведение примерно 400 тыс. кв. м. площадей под учебные и лабораторные корпуса, общежития на 20 тыс. студентов с собственным торговым центром, университетскую больницу, спортивный и медицинский центры, библиотеку с коворкингом и читальными залами. Также разработчики представили конференц-холл, кафе и блок столовых, студенческий клуб, гостиницы, ботанический сад, обсерваторию, стадионы. Кроме этого, на территории кампуса предусмотрено 1,7 тыс. парковочных мест на открытых стоянках, включая гостевые. Территория СПбГУ спланирована на базе концепции развития территории общей площадью 2,5 тыс. га. Отдельно вдоль Московского шоссе, в 2,5 км от кампуса, зарезервировано еще около 200 га под инновационный научно-технологический центр СПбГУ.
Подписан контракт на строительство Большого Смоленского моста.
Его заключили подведомственная Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Дирекция транспортного строительства и АО «Дороги и Мосты». Компания берет на себя обязательство до середины апреля 2025 года разработать рабочую документацию, а в 2029 году планирует завершить все работы по строительству моста и прилегающей дорожной инфраструктуры.
Новая транспортная магистраль с мостом через Неву расположится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай на участке от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта. Двукрылый разводной мост соединит берега главной реки Петербурга на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
«Подобной сложности объекты не строились в нашем городе более 40 лет. Реализация столь масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик города. Также она значительно улучшит транспортную ситуацию в городе», - отметил губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост длиной 1,6 километров будет стоять на 10 опорах. В сведённом положении высота его центральной части над водой составит 15 метров. Мост будет иметь шесть полос автомобильного и две полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 м обеспечит регулярный пропуск судов.
По проекту помимо моста подрядчик построит три крупные развязки, обеспечивающие бесшовную интеграцию переправы в существующую улично-дорожную сеть, а также подземные переходы. Кроме того, ему предстоит переложить более 120 километров коммуникаций и благоустроить прилегающие территории.