Два фасада нежилых зданий полностью отреставрировали после обращения ГАТИ внимания на проблемы
Инспекторы выявили нарушения на двух зданиях частных собственников: на Лиговском проспекте, 108 и Макаровской улице, дом 2 литера «В» в Кронштадте.
Фасады этих зданий были в неудовлетворительном состоянии: фрагментарная окраска, штукатурка не в лучшем состоянии и отсутствие некоторых элементов лепнины, дальнейшее разрушение и падение с высоты которых могло стать причиной серьезных травм для пешеходов.
После профилактических мер инспекторов ГАТИ владельцы нежилых зданий не стали уходить от ответственности содержания своих зданий, изыскали средства на ремонт, получили ордера на проведение работ и привели фасады в надлежащее состояние.
Эту работу частных собственников отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Евгений Разумишкин специальными сертификатами ГАТИ о добросовестном соблюдении контролируемыми лицами требований правил благоустройства территории Санкт‑Петербурга.
ГКУ «Дирекция транспортного строительства» представила проект реконструкции и благоустройства Цимбалинского путепровода.
Согласно схемам, шумозащитные экраны напротив дома №27 по улице Белы Куна будут установлены на уровне четвёртого этажа. Эскизы опубликованы в группе Муниципального образования №72 в соцсети «ВКонтакте».
На одной стороне путепровода будет двухсторонняя велосипедная дорожка, на на другой — тротуар для пешеходов. Кроме того, проезд вдоль дома №25 по Белы Куна превратится в заезд к Фарфоровскому посту, а существующая насыпь будет срыта.
К 2023 году восстановление Цимбалинского путепровода подорожало до 9,3 млрд, а срок сдачи объекта сдвинулся на ноябрь 2027-го. Победителем конкурса было признано ПО «Возрождение». Однако ФАС отменила итоги закупки после жалоб ООО «Регион групп» и ДСК «Автобан». Последняя стала победителем второго конкурса, который также отменили из-за требований к банковской гарантии подрядчика.
Напомним, подрядчик должен будет демонтировать старый путепровод и соорудить новый длиной 450 метров. Здесь появятся тротуары, велодорожки, шумозащитные экраны. После реконструкции виадук расширится с двух до четырех полос и увеличит свою пропускную способность.
Цимбалинский путепровод был построен в 1910 году и в настоящий момент является одним из самых старых мостов города.