В Коломягах введена школа на 825 мест
В рамках работы с инвесторами построено новое здание общеобразовательного учреждения на 825 мест в Приморском районе.
Новое здание школы площадью 23 977 кв. м расположилось на проспекте Королёва, дом 71, корпус 3, строение 1.
Фасады новой школы выполнены в стиле минимализма, с использованием белого, красного и серого цветов. Одной из особенностей этого двух-четырехэтажного здания, является разделение начальной школы от средней и старшей. Начальные классы будут обучаться в отдельном крыле с собственным входом. В рамках создания безбарьерной среды здание оборудовано всем необходимым для доступа маломобильных групп населения.
«За последние два года это – уже третья построенная нами школа, – сообщил директор по маркетингу и рекламе Группы ЦДС Иван Носов. – Учебное заведение позволит удовлетворить потребности в школьном образовании жителей нашего проекта и соседних кварталов. Здание рассчитано на 825 мест и имеет в своем составе, помимо учебных классов, мастерских и других обязательных помещений, два бассейна, два спортивных зала и большой спортивный кластер с футбольным полем, баскетбольной площадкой, беговыми дорожками, ямой для прыжков. Часть интерьеров и оборудования для новой школы созданы с учетом пожеланий ее администрации. Учебное заведение начнет свою работу уже 1 сентября».
В 2024 году в городе планируется ввести 36 школ и 1 объект совмещенного образования. За счет инвесторов – 26 объектов образования и 1 совмещенный.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.