Школу в новгородских Деревяницах построили уже на треть
В Великом Новгороде продолжается строительство новой школы на 1501 место по улице Королёва в Деревяницком микрорайоне в рамках национального проекта «Образование».
Как сообщили в пресс-службе мэрии города, готовность объекта составляет 32%, работы ведутся по графику.
Строители бетонируют перекрытия и колонны вторых этажей во втором и четвёртом блоках, продолжают кирпичную кладку перегородок на первых и вторых этажах в первом и третьем блоках и на третьем этаже в третьем блоке. Из газобетона выкладывают наружные стены вторых и третьих этажей в первом и третьем блоках.
Приступили к бетонированию плиты большого бассейна во втором блоке. Объём бетона по проекту составляет более 13 тысяч кубометров, залито уже более 11 тысяч кубометров.
На строительстве задействованы порядка 130 человек, в том числе шестеро инженерно-технических работников, а также пять единиц техники.
Напомним, контракт на строительство школы стоимостью 1,7 млрд рублей заключён в декабре 2023 года с ООО «Норд-СтройГрупп». Компания продолжает возводить объект, начатый в январе 2023 год ООО «ТехСити». Согласно контракту общестроительные и отделочные работы нужно завершить до 30 декабря 2024 года.
Трёхэтажное здание возводится по типовому проекту казанской проектной организации ООО «Акведук». Проект представляет собой монолитный железобетонный каркас с наружными станами из керамогранита.
Здание станет вторым корпусом средней школы №36 имени Гавриила Державина. Здесь будут обустроены столовая на 500 мест, актовый зал на 780 мест, большой и малый спортзалы, бассейн с двумя плавательными чашами на 277 и 75 квадратных метров, 12 лабораторий, две библиотеки с читальными залами, технические помещения в подвале.
Учебное учреждение планируется открыть 1 сентября 2025 года.
Путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, Октябрьской железной дорогой и КАД пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Длина путепровода и эстакад составит более 800 метров, а ширина проезжей части около восьми. Конструкцию из 24 пролетов будут поддерживать 25 опор.
В настоящий момент подрядчик завершил укрупнительную сборку металлоконструкций пролетного строения, специалисты приступили к постепенной надвижке путепровода над Московским шоссе на временные опоры.
Также в ходе работ по строительству трамвайной линии «Славянка» на участке между железнодорожными путями Южного полукольца Октябрьской железной дороги и КАД произведено переустройство сетей РЖД и сетей связи, продолжаются работы по переустройству водопровода и газопровода.
На всех участках первого этапа строительства от станции метро «Купчино» до поселка Шушары осуществляется бетонирование ростверков и тел опор будущих путепроводов.
На территории депо выполнены работы по устройству фундаментов всех строений. Возведены железобетонные перекрытия трех этажей административно-бытового корпуса, устроена гидроизоляция и утепление стен подвала, специалисты готовятся к бетонированию кровельного покрытия, устанавливают фасад на здание инженерных служб.
Напомним, что в 2023 году были получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов трамвайной линии по маршруту ст. метро «Купчино» — пос. Шушары — мкр. Славянка». Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава. Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».
Инвестиционный проект «Славянка» реализуется с целью повышения транспортной доступности развивающихся больших жилых массивов Шушары и Славянка, а также качества и привлекательности транспортного обслуживания населения, проживающего в южных районах Санкт-Петербурга.
Новое транспортное сообщение поможет разгрузить дорожную сеть. По расчетам, время в дороге от Славянки до метро «Купчино» сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ, аэропорта Пулково и других трамвайных линий на юге Санкт-Петербурга.