«Белые пятна» в «спальных районах» Петербурга займут гостиницы и паркинги
Потребность Санкт-Петербурга в новых гостиницах продолжает привлекать интерес инвесторов. Об этом свидетельствует утверждение сразу нескольких постановлений, разрешающих застройщикам изыскательские работы с целью проектирования и строительства отелей, в том числе в периферийных районах.
Так, ЗАО «Главинвестпроект-Санкт-Петербург», осуществляющее программу каблирования воздушных линий электропередач, намерено использовать два участка 15880 и 11350 кв.м на пр. Испытателей, освобожденных от ЛЭП, для строительства гостинично-административных комплексов. ООО «ИСК Плазма» проведет изыскательские работы с той же целью на участке 25300 кв. м к северо-западу от д. 19 корп. 2 по Софийской ул. в Купчино.
В новых районах также проектируется несколько новых крупных паркингов. Так, ООО «Автодрайв» планирует строительство многоярусного паркинга на пр. Науки, а ООО «Автоцентр «Маршал» - автоцентра с паркингом на пр. Маршала Жукова. ООО «БалтИнвестКом» намерено построить паркинг на 293 машиноместа у пересечения ул. Осипенко и пр. Косыгина. Удовлетворена также заявка на изыскательские работы на соседнем участке для комплекса бытового обслуживания с паркингом ООО «Градиент». Одновременно утвержден проект планировки и межевания для всего квартала, ограниченного ул. Осипенко, пр. Энтузиастов, Индустриальным и Косыгина, где выделен и участок для торгового комплекса – также с подземной автостоянкой.
На публичных слушаниях временного регламента застройки формируемого промышленного квартала в Ломоносове высказывались возражения против прокладки новых магистралей через территорию лесопарковой зоны, прилегающей к микрорайону «Южный». В частности, председатель местной общественной организации «Город Ораниенбаум» Владимир Журавлев считает, что строительство продолжения Астрономической ул. в западном направлении повысит ухудшит экологические условия микрорайона, поскольку трасса будет использоваться большегрузным транспортом.
Кроме того, по его мнению, это создаст аварийно опасную ситуацию на пересечении с Ораниенбаумским пр., который в соответствии с Генпланом предполагается продлить до КАД с созданием развязки, в результате чего здесь возникнет два пересекающихся транспортных потока.
Эти соображения высказывались общественностью Петергофа и Ломоносова еще при обсуждении поправок в Генеральный план Петербурга. При этом отмечалось, что проект действительно необходимой для жителей района магистрали – продолжения пр. Народного Ополчения от ст. Сосновая Поляна вдоль Балтийской железной дороги - Генпланом не предусмотрен.
Как общественность, так и ряд депутатов МО района настаивали на развитии Петергофа и Ломоносова в первую очередь как наукограда и культурного центра, а не транспортно-логистического узла. В связи с этим высказывались опасения за сохранность объектов культурного наследия Ломоносова, в том числе критика объединения ГМЗ «Ораниенбаум» с ГМЗ «Петергоф».
Напомним, что на слушаниях проекта Генплана и проекта ПЗЗ МОО «Город Ораниенбаум» вносила множество предложений природоохранного характера, в том числе предлагая сформировать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) «Лес Ораниенбаума».
Ряд предложений общественности были внесены районной администрацией в список предлагаемых для рассмотрения КГА, однако не были приняты во внимание в городском ведомстве.