Томск. Необходима серьезная ревизия
Правительство РФ намерено передать часть федеральных аэропортов регионам.
Правительство России намерено передать часть федеральных аэропортов регионам после разделения государственных авиакомпаний по видам деятельности, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин в ходе совещания с руководством Томской области и ОАО «Томскавиа».
Министр сделал краткую остановку в Томске на обратном пути с Дальнего Востока.
По словам Игоря Левитина, Минтранс завершает разработку новой стратегии развития воздушного транспорта страны. В частности, планируется решить проблему недозагруженности и убыточности значительной части федеральных аэропортов в Сибири и на Дальнем Востоке с помощью создания одной или нескольких авиакомпаний, специализирующихся на внутрирегиональных перевозках, и передать им существующий парк самолетов реорганизуемых государственных авиапредприятий.
«В России сегодня насчитывается более 70 авиакомпаний, многие из которых имеют статус международных, но на самом деле за рубеж почти не летают. Для одной страны, даже такой, как наша, это слишком много», – подчеркнул министр.
Кроме того, Игорь Левитин заявил о необходимости «серьезной ревизии» существующих федеральных аэропортов, имеющих международные терминалы. По его мнению, для рентабельной работы международные аэропорты должны отстоять друг от друга на расстоянии не менее 500 км.
В связи с этим глава Минтранса поделился с собравшимися идеей создания в Западной Сибири двух крупных узловых пунктов на базе международных аэропортов в Новосибирске и Красноярске. Деятельность всех остальных аэропортов и авиакомпаний должны быть сориентированы на эти транспортные центры, отметил Левитин. «В этой связи мы готовы передать регионам федеральные аэропорты после окончательной реорганизации и разделения авиакомпаний по видам деятельности», – заявил министр.
Источник: «Интерфакс»
Ипотечные банки готовятся к решающей схватке за клиентов.
В преддверии традиционного осеннего оживления на рынке недвижимости, в результате которого увеличится количество потенциальных заемщиков ипотечных кредитов, банки готовятся к решающей схватке за клиентов.
Основные условия кредитования в большинстве банков, действующих на российском рынке, довольно похожи. Процентная ставка на ипотечные кредиты по Москве сегодня колеблется от 10 до 17%. Сроки кредитования за последний год удлинились, и теперь многие банки готовы выдавать кредиты на 20-25 лет. Сумма первоначального взноса в среднем по-прежнему составляет 25-30% суммы кредита (в единичных случаях можно найти и программы 10-15%-ным взносом, но по ним будут менее выгодными другие условия).
Общий объем ипотечного рынка России, по оценкам специалистов, сегодня составляет $2 млрд. Практически все опрошенные банки отмечают положительную динамику выдачи ипотечных займов. Причем разница между прошлым и этим годом может оказаться весьма заметной. Соотношение числа обращений и удовлетворяемых заявок постоянно увеличивается: на сегодняшний день от 80 до 97% соискателей получают заем.
При этом увеличивается не только количество людей, способных получить кредит, но и суммы займов, а также сроки их выдачи. По свидетельству большинства участников рынка, в Москве наиболее востребованными являются кредиты от $40 тыс. до $80 тыс. Впрочем, известное выражение «Москва – не Россия» оправдывает себя и в ситуации с ипотекой. По данным экспертов АИЖК, в среднем по России самая востребованная сумма кредита составляет 400 тыс. руб. (около $14 тыс.). В большинстве регионов этих денег недостаточно для приобретения даже однокомнатной квартиры. Соответственно, в регионах ипотека все еще является ничем иным, как разновидностью кредитом для проведения альтернативной сделки.
Результаты деятельности ипотечных банков к концу лета показывают, что развитие ипотеки сегодня носит двоякий характер. С одной стороны, оно идет довольно быстрыми темпами: увеличивается количество кредитов, их размеры, расширяются возможности для заемщиков. О развитии ипотеки свидетельствует и то, что практически все банки сегодня нацелены не только на столицы, но и на провинцию.
Вместе с тем, сегодня кредитование практически не охватывает рынок первичного жилья. Таким образом, ипотека не выполняет одну из важнейших функций: не стимулирует развитие строительной отрасли. Вместо этого поток ипотечных денег уходит на рынок старого жилья, способствуя тем самым росту цен на вторичку.
По материалам газеты «М2 = Квадратный метр»