В Валдайском районе и Холмском округе ремонтируют два моста
Специалисты приведут в порядок мосты через реки Большой Тудёр и Лужонка.
Оба моста играют большую роль для жителей Валдайского и Холмского муниципалитетов, сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор».
В Холмском округе старый мост через реку Большой Тудёр не соответствовал современным требованиям и находился в предаварийном состоянии.
Сейчас специалисты обеспечивают проезд дорожной техники на 34-метровом мосту путём устройства на нем деревянного настила, ведутся подготовительные работы для возведения временного моста.
— В планах демонтаж конструкций существующего моста и строительство нового однопролетного моста с асфальтобетонным покрытием, барьерным ограждением, освещением и тротуаром по правой стороне, — уточнили в ведомстве.
В Валдайском районе на подъезде к мосту через реку Лужонка, расположенном на 5 км автодороги Сухая Нива – Холмы – Большое Замошье специалисты устанавливают временные дорожные знаки, информирующие водителей о приближении к участку ремонтных работ. Параллельно ведутся работы по очистке опорных балок моста.
В 2024 году на искусственном сооружении через Лужонку выполнят ряд основных работ: заменят гидроизоляцию мостового полотна с организацией водоотвода, переустроят слои дорожной одежды, устроят металлическое барьерное и перильное ограждения, восстановят покрытие проезжей части на участках сопряжений моста с насыпью подходов и установят дорожные знаки постоянной дислокации.
По новому участку оранжевой ветки петербургского метро пустили первый тестовый поезд.
Технический состав прошёл от станции "Спасская" к строящейся станции метро "Театральная".
Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы". Как рассказал ранее вице-губернатор Николай Линченко, в 2024 году станция метро "Театральная" будет оставаться транзитной. Но будет введена в эксплуатацию в 2024 году станция "Горный институт".
Ранее в Петербурге в тестовом режиме запустили второй механизированный комплекс для строительства нового участка Красносельско-Калининской линии метрополитена.Щит диаметром 5,6 м, предназначенный для сооружения однопутных тоннелей, готовится к старту полноценного движения в сторону будущей станции "Обводный канал-2" ("Каретная"). Всего на строительстве линии от "Путиловской" до "Каретной" планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу.