Площадку обанкротившегося «Метростроя» продали за 2,8 млрд рублей
Девелоперская группа ЛСР выкупит промплощадку на улице Ивана Черных, 16 по предложенной на торгах цене в 2,8 млрд рублей.
Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на конкурсного управляющего «Метростроя» Алексея Кузнецова.
Компания стала единственным участником аукциона по продаже 6,2 га земли в районе метро «Нарвская», которая принадлежит обанкротившейся компании. На участке находится производственно-складской комплекс общей площадью 17,1 тыс. кв. м, в том числе особняк Ф. Тейхмана, который является объектом культурного наследия.
Начальная стоимость площадки — 2,4 млрд рублей. На ее покупку также претендовали еще два участника, название которых в протоколе торгов не приводится. Их заявки на участие в аукционе отклонили.
«Метрострой» был признан банкротом в 2021 году из-за сложностей с исполнением контрактов. В марте участки компании на Витебском проспекте и проспекте Маршала Говорова выкупил ее преемник по строительству петербургской подземки — «Метрострой Северной столицы» (создан группой ВТБ и петербургским правительством). На продажу также выставлена недвижимость компании на Ново-Никитской улице, улице Союза Печатников и Зверинской улице.
На северном обходе Твери на М-11 «Нева» завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения – моста через Волгу.
Строители выполнили надвижку пролётного строения моста над руслом реки. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Открытие нового участка М-11 “Нева„ даст импульс развитию не только Тверской области. Северный обход Твери станет ключевой частью скоростного автомобильного сообщения между Санкт-Петербургом и Казанью – это более 1,5 тыс. км без светофоров и пересечений с другими трассами в одном уровне. На втором этапе обхода сейчас ведутся активные работы, включая строительство искусственных сооружений. Мост через Волгу длиной 738 м станет самым крупным на всём обходе. Там строители уже переместили многотонную конструкцию на расстояние 136 м и установили на крайнюю русловую опору, тем самым завершив четвёртый, предпоследний этап надвижки пролётного строения. Работы выполнили с помощью четырёх мощных гидравлических домкратов. Высота пролёта моста над водой достигает 17 м, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, соединить два берега Волги мост может уже в апреле. Всего на втором этапе строительства обхода возведут 11 искусственных сооружений. На 9 из них работы по монтажу балок пролётных строений и устройству мостового полотна уже выполнены. Также построят две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147-м км и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159-м км.
«Параллельно со строительством нового участка дороги ведётся работа по созданию придорожной инфраструктуры. На обходе Твери будет две современные многофункциональные зоны дорожного сервиса. Помимо заправки автомобиля, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть или сходить в супермаркет, размяться в спортивной зоне и сводить ребёнка на детскую площадку», – сказал Вячеслав Петушенко.
Движение по первому этапу северного обхода Твери – от пересечения М-11 с дорогой Р-132 (Бежецкое шоссе) до 208-го км М-11 – запустили в конце прошлого года. Теперь автомобилисты, следующие из Санкт-Петербурга, могут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Открыть движение по всему второму этапу обхода Твери планируется летом этого года.